新能源車型打頭陣 領克以高品質姿態(tài)啟動全球化布局

4月25日，北京車展開幕，領克在第十五屆北京國際汽車展覽會上發(fā)布領克02，作為領克品牌的第二款重磅車型，領克 02和領克 01一同構成SUV雙子星戰(zhàn)略，兩款車型以差異化定位協(xié)同布局主流SUV市場，這也是領克品牌對于年輕態(tài)消費群體個性化選擇的表達。與此同時，車展上也發(fā)布了進軍歐洲市場的首款車型領克 01 PHEV，并計劃于2020年上半年在歐洲市場上市銷售，領克品牌全球化進程更進一步。

事實上，早在3月26日，領克 02在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，與領克 01構成SUV雙子星戰(zhàn)略，這兩款車型同為CMA基礎模塊架構開發(fā)而來，在動力操控、智能互聯(lián)、安全技術、豪華品質等方面都具有全面領先性。領克 02在歐洲的首秀，已經看出領克全球布局計劃的雄心。

與強者同臺印證產品品質 領克出海信心十足

領克 02荷蘭全球首秀宣告了領克汽車開啟歐洲戰(zhàn)略：第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè)，并逐步向歐洲主要城市進行擴展。而車展發(fā)布的首款進軍歐洲市場的車型領克 01PHEV也將于2019年在比利時根特工廠投產，該車型與沃爾沃XC40系產品共線生產，并將于2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。

領克在創(chuàng)立之初，就將產品用戶定位鎖定為全球都市年輕族群。在歐洲，領克將首先專注于生產領克汽車混合動力車型，且在歐洲主要城市進行布局。

仔細盤點以往中國車企出海的情況，多數均以中低端車型為主、且面向發(fā)展中國家布局。而領克以新時代高端品牌的姿態(tài)布局發(fā)達的歐洲市場，與世界級汽車品牌正面競爭，極具開創(chuàng)性意義。

為此，吉利控股集團總裁、吉利汽車總裁、CEO安聰慧在3月26日阿姆斯特丹的發(fā)布會上表示：汽車行業(yè)是全球化發(fā)展的行業(yè)，必須要參與到全球汽車行業(yè)的競爭中去，產品必須要進入到發(fā)達國家市場。

他還認為，每個發(fā)達國家或者說有競爭力的國家，它的汽車工業(yè)在全球來說都有競爭力。從德國、美國、日本到后來的韓國，都有著強大的汽車工業(yè)，他們的本土汽車品牌一定是在本國市場起到主導作用的。

前沿的電氣化技術做保障 領克01 PHEV實現1.7升/100公里油耗

新能源汽車成為中國車企彎道超車的機遇成為業(yè)內共識。車展上，領克方面表示，基于全球制造、全球銷售的品牌理念，領克汽車在歐洲市場也將推出涵蓋PHEV(插電式混合動力)、HEV(油電混合動力)、BEV(純電動)在內的新能源汽車產品。未來，領克還將考慮48伏BSG微混技術的應用，致力于為全球用戶提供多樣化的新能源解決方案。

作為領克首款新能源車型，領克01 PHEV是一款插電式混合動力車型，新車在動力方面使用的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的組合，純電續(xù)航里程超過50公里，而綜合耗油量僅為1.7升/100公里。除此以外，值得關注的是，領克汽車還與沃爾沃汽車共享Drive-E動力總成，將進一步深化電氣化等前沿技術領域的合作共享，在整車架構技術、高效清潔動力總成等領域合作提供了更多可能。這也為領克的全球新能源布局發(fā)展奠定了堅實的基礎。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。