傳大眾和滴滴成立合資公司 即將簽署協(xié)議

據(jù)報(bào)道，大眾和滴滴出行正在就如何組建一個(gè)新的合資企業(yè)進(jìn)行談判，新的合資企業(yè)旨在提供、開(kāi)發(fā)和管理“特制”車(chē)輛。

知情人士稱(chēng)，滴滴出行和大眾汽車(chē)將在5月初簽署合資協(xié)議。根據(jù)最初的談判內(nèi)容，大眾最初將為滴滴管理一個(gè)擁有10萬(wàn)輛新車(chē)的出行團(tuán)隊(duì)，而其中三分之二的車(chē)型將是大眾集團(tuán)的轎車(chē)，其余的則由大眾和滴滴出行共同購(gòu)買(mǎi)。

“此次與滴滴成立合資公司，并不僅僅是在叫車(chē)服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合作。我們想要在更多的出行項(xiàng)目中進(jìn)行探索，以及探索自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛出租車(chē)。” 眾汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)董事會(huì)成員蘇偉銘告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》。

蘇偉銘表示，2016年末，兩家公司就曾討論過(guò)要發(fā)展高端叫車(chē)服務(wù)。而一年前，兩家公司還曾就大眾購(gòu)買(mǎi)滴滴一部分股份一事進(jìn)行商討，但是大眾拒絕了這一提議，最終兩家公司決定成立合資企業(yè)。

一位滴滴發(fā)言人也傳遞了一致的想法，“此次合作的細(xì)節(jié)兩家公司仍在探索中。未來(lái)兩家公司將在車(chē)輛運(yùn)行管理方面通力合作，還將探索潛在領(lǐng)域，例如為叫車(chē)服務(wù)設(shè)計(jì)特定的車(chē)輛”。

大眾與滴滴成立合資公司的第一個(gè)動(dòng)作便是大眾承諾將提供約10萬(wàn)輛車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)輛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛。大眾還將管理這個(gè)車(chē)隊(duì)。不過(guò)蘇偉銘表示，大眾并不是合資公司未來(lái)唯一的車(chē)輛提供商，但是這一合資公司內(nèi)部，大眾將是滴滴唯一的股東合伙人。

此次合作的一些財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)暫時(shí)還未知曉，但據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，前期大眾將持有此合資公司40%的股份，后期將再增持10%，最終兩家公司會(huì)持有相同比例的股份。滴滴出行目前的叫車(chē)app服務(wù)將在此合資公司營(yíng)運(yùn)范圍之外照常開(kāi)展。

據(jù)悉，今年菲亞特、本田以及捷豹路虎都與Waymo達(dá)成協(xié)議，將為它提供車(chē)輛。Waymo是Google母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。上個(gè)月，沃爾沃和戴姆勒股份公司（Daimler AG）表示將為Uber提供車(chē)輛。

大眾方面似乎也感受到了行業(yè)變革即將到來(lái)的訊號(hào)。大眾新上任CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾將籌措約150億歐元用于2020年以前在中國(guó)投資叫車(chē)服務(wù)、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)化等項(xiàng)目。這項(xiàng)投資計(jì)劃是大眾將在全球范圍內(nèi)的新科技領(lǐng)域花費(fèi)近340億歐元計(jì)劃的一部分。

“在新的生態(tài)體系中，大眾作為一家汽車(chē)制造商若想成功，我們就需要知道我們的顧客是誰(shuí)，他們想要的旅程是什么樣的，以及我們的策略應(yīng)該如何”，接受路透社采訪的大眾高層管理人員說(shuō)道。

目前大眾在中國(guó)已經(jīng)投資了一家人工智能公司——出門(mén)問(wèn)問(wèn)，一家共享汽車(chē)公司——首汽約車(chē)，以及一家二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)公司。該高層管理人員表示，大眾還計(jì)劃投資一家高端叫車(chē)服務(wù)公司以及開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)充電站服務(wù)。

這一次與滴滴的合作，最終將給予大眾獲取滴滴擁有的大量用戶(hù)數(shù)據(jù)的部分權(quán)限，這些數(shù)據(jù)來(lái)源于滴滴每天300萬(wàn)的訂單量。而“武裝”了這些數(shù)據(jù)的大眾，能夠在未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和商業(yè)運(yùn)作上做出更明智的決定

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。