陜汽國(guó)內(nèi)銷(xiāo)重卡1.6萬(wàn)輛 4月重卡市場(chǎng)繼續(xù)高歌猛進(jìn)

1.6萬(wàn)輛，這還沒(méi)算上出口和軍品。如果是陜汽集團(tuán)層面的全口徑銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)可達(dá)到1.8萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)27%；即使是1.6萬(wàn)輛，也比去年同期上漲13%。

繼續(xù)高歌猛進(jìn)，有木有？ 

陜汽重卡2016-2018年月度銷(xiāo)量走勢(shì)圖

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售1.6萬(wàn)輛 工程車(chē)占比超50%

春節(jié)之后的3月份和4月份，傳統(tǒng)旺季市場(chǎng)沒(méi)有讓大家失望。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年3月，我國(guó)重卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為12.7萬(wàn)輛和13.89萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.18%和85.69%，同比增長(zhǎng)15.5%和21.21%；今年1-3月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為32.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.85%。

3月份市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，4月份的重卡市場(chǎng)，也不遑多讓。以陜汽為例，其3月份銷(xiāo)售重卡2.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，同樣是創(chuàng)下陜汽重卡發(fā)展史上的銷(xiāo)量新高；今年4月份，陜汽銷(xiāo)量雖然環(huán)比有所下滑（與市場(chǎng)整體發(fā)展趨勢(shì)相一致），但同比增速仍然不減，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售重卡1.6萬(wàn)輛，全口徑下預(yù)計(jì)銷(xiāo)售重卡1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。

而且，在這1.6萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，工程車(chē)比重超過(guò)了50%，既顯示出當(dāng)前工程車(chē)占主導(dǎo)、唱主旋律的市場(chǎng)大勢(shì)；也體現(xiàn)出陜汽在重型工程車(chē)尤其自卸車(chē)市場(chǎng)所擁有的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

4月份，陜汽的交車(chē)熱潮不斷，各地團(tuán)購(gòu)會(huì)和客戶訂單紛至沓來(lái)：4月15-16日，以“黃金四月、圓夢(mèng)陜汽”為主題的喜迎陜汽50華誕四月團(tuán)購(gòu)鉅惠杭州站，分別在杭州傳化物流園和杭州灣花木城舉行；4月18日與19日，安徽阜陽(yáng)永暉汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司和安徽吉奧汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司分別舉行了主題為“自卸王者、創(chuàng)富九州”的新型智能渣土車(chē)批量交車(chē)儀式，陜汽新型智能渣土車(chē)憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、舒適的操控體驗(yàn)、出眾的可靠性等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，得到用戶的廣泛認(rèn)可；4月22日，以“黃金四月、圓夢(mèng)陜汽”為主題的喜迎陜汽50華誕四月團(tuán)購(gòu)鉅惠寧波江北站在寧波飛特汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司舉行，寧波區(qū)域渣土車(chē)客戶共180余人參加了此次活動(dòng)；4月24日，2018江西區(qū)域六城聯(lián)動(dòng)全價(jià)值體驗(yàn)之旅暨陜汽德龍自卸車(chē)萬(wàn)人搶購(gòu)狂歡季東鄉(xiāng)站于撫州東鄉(xiāng)舉行；4月下旬，徐州匯鑫鉆石4S店向客戶交付了一批陜汽新M3000城市新型智能環(huán)保渣土車(chē)……

4月重卡市場(chǎng)有望繼續(xù)正增長(zhǎng)

作為行業(yè)前四強(qiáng)之一的陜汽，4月份銷(xiāo)量繼續(xù)大漲。那么，整個(gè)重卡市場(chǎng)呢？會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)嗎？ 

第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，由于今年開(kāi)春以來(lái)各地基建固定資產(chǎn)投資增速給力，帶動(dòng)了重型工程車(chē)細(xì)分市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，因此，雖然4月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比下降是必然，但同比小幅上漲是大概率事件。去年同期的重卡銷(xiāo)量是10.44萬(wàn)輛，今年4月份的重卡整體銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可達(dá)到11萬(wàn)-12萬(wàn)輛，整體形勢(shì)依然還不錯(cuò)。

但是，老問(wèn)題又來(lái)了，正如此前第一商用車(chē)網(wǎng)的分析，今年一季度至今，重卡牽引車(chē)終端市場(chǎng)訂單出現(xiàn)大幅下滑，市場(chǎng)增長(zhǎng)主要依靠重型工程車(chē)來(lái)拉動(dòng)，這種情況，本身并不具有長(zhǎng)期的可持續(xù)性。因此，市場(chǎng)或?qū)?月份開(kāi)始進(jìn)入快速回落期，下半年的重卡市場(chǎng)形勢(shì)堪憂。

不過(guò)，無(wú)論如何，抓住上半年，就等于抓住了全年的機(jī)遇。各家重卡企業(yè)，都在拼盡全力！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。