無人駕駛時代 還需要買車嗎？

未來的出行或許是這樣的：

在家中，只要對著手機說一句，我今天中午12點要吃法國蝸牛，手機就會自動給你推薦飯店，策劃路線，規(guī)劃時間。你需要做的只是在約定時間走出家門，登上汽車，然后下車走進西餐廳的大門。汽車則會自動加油或充電，在約定時間接你返回。

在無人駕駛時代，消費者對汽車的要求不再是單純的交通工具，而是希望獲取整體出行解決方案。

而一旦無人駕駛實現(xiàn)，人們也不會過多關(guān)注品牌。“一個產(chǎn)業(yè)將逐漸從追求個性化，慢慢過渡到標準化。30年前，PC品牌不下500個，如今無非是幾大品牌之間的競爭。PC雖然也有不同品牌，但使用上基本是標準化一致性的，手機也是如此。而未來，汽車也將形成標準化產(chǎn)業(yè)鏈。”博泰CEO應(yīng)宜倫認為。

汽車保有模式將變

無人駕駛時代，汽車保有模式也會發(fā)生變化。當汽車最終實現(xiàn)無人駕駛，能夠自動尋找停車位，甚至可以做到像一個小車廂般首尾相連，然后在岔路自動分開的時候，我們只需要租一輛車就能實現(xiàn)擁有車的體驗。

需要車，只需一個電話或手指輕輕一點，車子就自動來到你的家門口。

沒有駕照沒有關(guān)系，而車通過云端的識別，還能知道你的愛好，知道你愛聽什么音樂、座位的角度是多少，甚至能自動根據(jù)你的出行規(guī)律設(shè)定你的目的地，整輛車的體驗，而在租車之后，費用將直接從你的綁定賬戶扣除，可以規(guī)避因信用制度不健全而帶來的未知風險。就與你擁有它的體驗是一樣的，那么這個時候我們還會在乎對它的擁有權(quán)？

歐美國家租車已是常態(tài)。德國不萊梅針對電動汽車推出“一輛頂六輛”的“汽車分時租賃”方式，通過短時租賃的方式駕駛汽車，一輛汽車可以取代6輛私家車。據(jù)專業(yè)咨詢公司預(yù)計，到2016年，歐洲參與汽車共享計劃的會員將增長10倍，從目前的50萬左右，增加到大約550萬個。中國擁有駕照的人數(shù)超過1.6億，無論從經(jīng)濟能力或道路承載力來看，這些人都擁有汽車，顯然是不現(xiàn)實的，租車也因此成為減緩汽車保有量高速增長的方式之一。

可以想象，隨著無人駕駛的普及，整個汽車業(yè)社會都將發(fā)生翻天覆地的變化。相對于傳統(tǒng)出租車的虛無等待和讓人焦慮的“叫車慌”，無人駕駛顯然能夠極大地提高汽車利用率。

當然，也會有人選擇購買汽車，但那必然是不計較成本、更為注重生活質(zhì)量的富人階層。由于規(guī)模成本的關(guān)系，這些可供私人購買的車輛，價格將可能非常高昂。在未來，這些汽車或許也會成為現(xiàn)在富人所玩的“萊卡”相機，購買汽車也不過只是想體驗一下它的個性。

無人駕駛的四個階段

“一輛白色的MG智能汽車（正在）行駛，宛如小智能人一樣，能自動識別行人并自動停車，且能自動識別窄道……”這是上汽集團(600104,股吧)正在打造的智能汽車。按照規(guī)劃，2020年，上汽智能汽車將實現(xiàn)高速路上的自動行駛；2025年，上汽智能汽車將實現(xiàn)全環(huán)境下的自動駕駛。

無人駕駛汽車，是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電控技術(shù)的進步一步步從有人駕駛輔助發(fā)展而來的。從有人駕駛到無人駕駛，業(yè)界將其分成四個階段。

第一階段是駕駛員輔助，駕駛員輔助系統(tǒng)能為駕駛員在駕駛時提供必要的信息采集，在關(guān)鍵時候，給予清晰的、精確的警告，相關(guān)技術(shù)有：車道偏離警告（LDW），正面碰撞警告（FCW）和盲點報警系統(tǒng)。

目前，第一階段已經(jīng)基本普及，現(xiàn)在高配置型的車型基本都帶了，包括10萬出頭的比亞迪。

第二階段是半自動駕駛，駕駛員在得到警告后，仍然沒能做出相應(yīng)措施時，半自動系統(tǒng)能讓汽車自動做出相應(yīng)反應(yīng)。相關(guān)技術(shù)有：緊急自動剎車（AEB）、緊急車道輔助（ELA）。

該階段正在普及，歐盟立法要求2013年11月前的車都必須裝上緊急自動剎車（AEB）。VOLVO的城市安全系統(tǒng)、本田的CMBS、奔馳的Pre-Safe都是這個層次東西。英菲尼迪的新車也已經(jīng)可以繞開駕駛員自動控制方向盤。

第三階段是高度自動駕駛。該系統(tǒng)能在駕駛員監(jiān)控的情況下，讓汽車提供長時間或短時間的自動控制行駛，這個階段目前還比較初級。

這一階段目前有雛形，新款的奔馳S系可以在堵車的情況下，電腦自己跟車，車主可以不必一直操控車輛。Volvo的產(chǎn)品也能實現(xiàn)自動跟車，包括中國在內(nèi)的一些廠商也在做相關(guān)的試驗與探索。

第四階段是完全自動駕駛，在無需駕駛員監(jiān)控的情況下，汽車可以完全實現(xiàn)自動駕駛，意味著駕駛員可以在車上從事其他活動，如上網(wǎng)辦公、娛樂或者休息。

第四階段則是谷歌、百度、博泰等IT企業(yè)和國內(nèi)外汽車廠商們一直在努力的目標，也就是全環(huán)境下的自動駕駛，而這個看似天方夜譚的汽車生活，技術(shù)的日新月異，很可能在10年內(nèi)就會實現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。