鞍鋼非常規(guī)措施降物流成本

鞍鋼股份物流管理中心加大物流管控力度，以非常規(guī)措施提升降本能力，前9個月物流費用同比降低36元/噸，助力鋼鐵主業(yè)降本4.4億元。

該中心把為客戶提供優(yōu)質(zhì)的“最后一公里”物流服務(wù)作為工作重點。為滿足客戶成本經(jīng)濟性、到貨及時性、信息完整性等需求，他們在華東區(qū)域針對江南造船廠實行了分段配送，在華北區(qū)域用公路運輸代替鐵路運輸實行減量化運行，在華南區(qū)域設(shè)立了目的港和目的庫以減少中轉(zhuǎn)運輸?shù)某杀竞蜁r間，在東北區(qū)域采取物流園集中配送。同時，該中心還針對重點客戶和新客戶開展了項目負責制，采取點對點負責，從項目開展之初就與客戶充分溝通，制定出安全經(jīng)濟、客戶滿意的物流實施方案，以實現(xiàn)降低物流成本、提高物流效率的目標。

該中心不斷創(chuàng)新管理方法和模式，結(jié)合自身實際擴大集裝箱運輸業(yè)務(wù)。一是啟動公路集裝箱中轉(zhuǎn)站建設(shè)，推進內(nèi)陸城市港口的集裝箱運輸，打通集裝箱物流園裝箱后與港口碼頭無縫銜接的物流通道。二是不斷開發(fā)新的港口碼頭，在原有大連港、營口港、盤錦港的基礎(chǔ)上，今年新開發(fā)了丹東港，擴大了供方的選擇空間。三是梳理了鞍鋼營口港作業(yè)流程，增加自有港創(chuàng)效能力，真正實現(xiàn)近海物流的優(yōu)勢。四是不斷探索物流模式，開展鐵海聯(lián)運、公海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運，實施鐵路“一口價”政策模式等多種運輸方式，做好大宗散貨和鋼材產(chǎn)品運輸，實現(xiàn)高效雙贏。

同時，該中心以“電商一體化平臺”為依托，規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善物流港口管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息時時可查。該中心在完善補充港口物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，推進港口原燃料物流系統(tǒng)、配送庫及目的港管理系統(tǒng)、成品鋼材移庫管理系統(tǒng)等多個項目的實施，設(shè)計好采購物流信息化系統(tǒng)，完善銷售物流信息系統(tǒng)功能，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，提高資源利用效率。同時，通過整合數(shù)據(jù)，該中心對原燃料收發(fā)存進行動態(tài)跟蹤管理，實現(xiàn)庫存最低化運營，為物流經(jīng)營提供決策支持，為經(jīng)濟運行提供分析預(yù)警。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。