諸葛天下新三板掛牌 發(fā)展速度引廣泛關注

2015年12月9日，諸葛天下(北京)信息技術股份有限公司新三板掛牌，成為中國汽車服務市場第一股。

敲鐘儀式現(xiàn)場，諸葛天下董事長祁慶介紹，諸葛修車網(wǎng)上線不足2年，交易額已近百億，估值60億，諸葛修車網(wǎng)的發(fā)展速度吸引了汽配圈及資本圈的廣泛關注。

中國的汽車后市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿驼T人的市場前景，諸葛修車網(wǎng)能夠迅速進軍資本市場并廣受青睞，首先得益于其整體模式對于行業(yè)大生態(tài)的改良。

此前，由于汽車工業(yè)整體積弱及市場需求的限制，中國汽車服務市場從開始便選擇了以代加工、配套為主、自銷為輔的道路，并在汽車市場初興時獲得了一定成就。但隨著汽車市場增速放緩、后市場逐漸興起，這條道路已無法滿足從業(yè)者長期發(fā)展的需求，因舊模式而生的行業(yè)舊生態(tài)逐漸放大，品牌難、信任難、主導難、賺錢難等成為了困擾從業(yè)人員的痼疾。

作為中國汽車服務市場的初代從業(yè)者，近30年，祁慶及諸葛創(chuàng)始團隊從事了行業(yè)中生產(chǎn)、銷售、修車等所有關鍵環(huán)節(jié)的工作，發(fā)現(xiàn)正品的缺失是行業(yè)不良生態(tài)的始作俑者，隨即制定了以此為核心、以線上線下服務網(wǎng)為手段、以推動正品汽配品牌為目標的全套解決方案。

其次，資本市場之所以看好諸葛，源于其對用戶體驗的重視。

諸葛修車網(wǎng)“線上交易、線下服務”的服務模式為其迅速擴張?zhí)峁┝吮Ｕ?。?jù)了解，截至目前，諸葛修車網(wǎng)已在線下建立了近300家地面服務站、近3000余條物流線路，輻射幾乎所有地級城市，日配送數(shù)量近30000次，為近10萬汽配經(jīng)銷商、近20萬汽修店提供了便利。

此外，諸葛在線下的近2000名線路合伙人、1000名基層業(yè)務員為從業(yè)者提供零距離的線下增值服務，在銷售、招商、選貨、配送等方面向從業(yè)者提供幫助。

祁慶透露，諸葛下一階段的工作重點為前期低調(diào)啟動的諸葛云倉項目。諸葛云倉為中國鐵路總公司“現(xiàn)代物流”計劃的民間助力。通過打造扁平化供應鏈、倉儲運輸配送一體化協(xié)同作業(yè)、整合倉儲品類、多品類集中等方式提升管理及監(jiān)控水平，通過信息化軟件及高科技硬件的結合使用等措施極大程度地提升了作業(yè)效率及信息化程度。

“掛牌新三板只是開始，”董事長祁慶如是說。“正品汽配的普及工作進行得很順利，但要想完全改良汽車服務市場的生態(tài)，諸葛的路還有很長”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。