創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

三菱重工首艘豪華郵輪或再次延期交付

發(fā)布時(shí)間:2015-12-14 12:01 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
49
據(jù)悉,三菱重工或?qū)⒌谌瓮七t為AIDACruises建造的第一艘豪華郵輪交付期。這艘郵輪之前定于12月交付,但目前三菱重工可能無(wú)法在交付期前完成建造工作。交付期的一再推遲將使得建造項(xiàng)目損失進(jìn)一步增加。AIDACruises曾

據(jù)悉,三菱重工或?qū)⒌谌瓮七t為AIDACruises建造的第一艘豪華郵輪交付期。這艘郵輪之前定于12月交付,但目前三菱重工可能無(wú)法在交付期前完成建造工作。交付期的一再推遲將使得建造項(xiàng)目損失進(jìn)一步增加。

AIDACruises曾于2011年在三菱重工下單訂造過(guò)2艘豪華郵輪,總價(jià)值約為1000億日元(約合8.04億美元)。其中,第一艘“AIDAPrima”號(hào)原定于今年3月交付,之后交付期曾兩次推遲,最終定于今年12月交付。然而,由于內(nèi)部配置的變更,“AIDAPrima”號(hào)的交付期可能會(huì)進(jìn)一步推遲至明年。

“AIDAPrima”號(hào)及其姐妹船目前正由三菱重工長(zhǎng)崎船廠負(fù)責(zé)建造。由于交付期一再延遲,這一豪華郵輪建造項(xiàng)目已經(jīng)給三菱重工帶來(lái)超過(guò)1600億日元的巨額損失。“AIDAPrima”號(hào)交付期的第三次推遲意味著其姐妹船很可能也將延期交付,這無(wú)疑將給三菱重工帶來(lái)更大的損失。

AIDACruises原計(jì)劃“AIDAPrima”號(hào)在10月開始首航,從橫濱到迪拜。由于交付延期,AIDACruises決定,由此前在西地中海運(yùn)營(yíng)的“AIDAStella”號(hào)來(lái)取代“AIDAPrima”號(hào),在2015年11月和2016年3月期間,進(jìn)行從迪拜開始的航行。

豪華郵輪建造項(xiàng)目的反復(fù)延期給三菱重工郵輪建造業(yè)務(wù)帶來(lái)沉重打擊。今年,AIDACruises選擇在德國(guó)MeyerWerft和芬蘭MeyerTurku船廠訂造其最新的4艘180000-gt郵輪,而非再次在三菱重工下單訂船。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
150120 3100
中廢 2020 -