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中國機(jī)械制造大步走向全球

發(fā)布時(shí)間:2015-12-15 10:08 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國制造2025和《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》指出,打造具有國際競爭力的制造業(yè)是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必由之路。一帶一路建設(shè)作為重要的國際產(chǎn)能合作平臺(tái),將為相關(guān)制造

“中國制造2025”和《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》指出,打造具有國際競爭力的制造業(yè)是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必由之路。“一帶一路”建設(shè)作為重要的國際產(chǎn)能合作平臺(tái),將為相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展提供廣闊的市場需求和實(shí)施基礎(chǔ)。

在日前于北京舉行的第十四屆中國企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略論壇上,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長宋曉剛提出,要從全局和戰(zhàn)略高度推進(jìn)制造企業(yè)“走出去”,并促使企業(yè)由“走出去”向“走進(jìn)去”邁進(jìn)。

國際產(chǎn)能合作著眼共贏

在商務(wù)部對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作司副司長周振成看來,推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作是推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放的重要內(nèi)容,有利于提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平;有利于實(shí)施“一帶一路”、中非“三網(wǎng)一化”合作等重大戰(zhàn)略;有利于促進(jìn)中國企業(yè)不斷提升技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平,增強(qiáng)綜合競爭力;有利于深化中國與有關(guān)國家的互利合作,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)互利共贏。

周振成強(qiáng)調(diào),中國政府提出的國際產(chǎn)能合作是互利互惠的雙邊合作,是根據(jù)各國市場的不同需要,旨在深化經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的務(wù)實(shí)合作。當(dāng)前,科技創(chuàng)新日新月異,全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整,經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快推進(jìn),而經(jīng)濟(jì)全球化的顯著特點(diǎn)就是分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)。在與有關(guān)國家和地區(qū)開展國際產(chǎn)能合作的過程中,中國政府歷來主張按照市場化原則運(yùn)作,遵循國際規(guī)則,遵守相關(guān)國家法律法規(guī),實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。中國政府堅(jiān)持充分考慮東道國的資源稟賦、配套能力、市場條件等因素,讓有關(guān)合作項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)貙?shí)際需要,既不把超出當(dāng)?shù)爻惺苣芰Φ漠a(chǎn)能強(qiáng)加于對(duì)方,也不把不符合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)能留在當(dāng)?shù)兀煌瑫r(shí),中國政府也堅(jiān)持增加與東道國的利益交會(huì)點(diǎn),積極參與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè),幫助當(dāng)?shù)靥嵘?jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,讓有關(guān)合作項(xiàng)目更多地惠及當(dāng)?shù)孛裆?/p>

加力推進(jìn)制造企業(yè)“走出去”

當(dāng)前,我國機(jī)械制造業(yè)規(guī)模已躍居世界第一位,制造企業(yè)“走出去”步伐大為加快。然而,我國仍處于工業(yè)化進(jìn)程中,與先進(jìn)國家相比還有較大差距。制造業(yè)大而不強(qiáng),自主創(chuàng)新能力弱,關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對(duì)外依存度高,以企業(yè)為主體的制造業(yè)創(chuàng)新體系不完善;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,高端裝備制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后;信息化水平不高,與工業(yè)化融合深度不夠;產(chǎn)業(yè)國際化程度不高,企業(yè)全球化經(jīng)營能力不足。為此,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長宋曉剛提出,要從全局和戰(zhàn)略高度推進(jìn)制造企業(yè)“走出去”,而企業(yè)在“走出去”中要不斷提升國際競爭力,真正實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。

首先,應(yīng)緊密結(jié)合國家戰(zhàn)略,把握原則要求。機(jī)械制造“走出去”,是在產(chǎn)能合作、盤活存量的基礎(chǔ)上,同步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效。一是要將“一帶一路”周邊基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通等重大國際基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,與裝備優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”緊密結(jié)合起來,以“工程”帶“產(chǎn)業(yè)”。二是以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向,按照國際慣例和商業(yè)原則開展國際產(chǎn)能和裝備制造合作。三是既要注重自身的轉(zhuǎn)型升級(jí),又要充分考慮所在國的國情和實(shí)際需求,加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的互利合作,按市場規(guī)律辦事,處理好相關(guān)關(guān)系,“走出去”不是國際援助,要在互惠互利的基礎(chǔ)上,確保投資保值增值。

其次,要統(tǒng)籌謀劃、落實(shí)到位。加快“走出去”步伐,必須謀劃在先、布局在前,不能一哄而起、盲目而上,更不能見利忘義、惡性競爭。要根據(jù)行業(yè)特點(diǎn),本著對(duì)方有需求、企業(yè)有優(yōu)勢的原則,首選與我國產(chǎn)業(yè)和裝備契合度高、有合作條件和基礎(chǔ)且有合作愿望的發(fā)展中國家。將我國“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施,與沿線國家相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃相銜接,逐步帶動(dòng)產(chǎn)能全面合作。

第三,要推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)和自主品牌“走出去”。推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)先行“走出去”,通過標(biāo)準(zhǔn)促應(yīng)用,培育新興市場,推動(dòng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)“走出去”。工信部正在研究制定“一帶一路”標(biāo)準(zhǔn)合作行動(dòng)計(jì)劃,推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國際合作落到實(shí)處。據(jù)統(tǒng)計(jì),“走出去”的大部分企業(yè)主要依靠資金和勞動(dòng)力優(yōu)勢,真正依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌“走出去”的占比不足20%。通過抓品牌建設(shè),培育中國品牌的國際影響力,不僅有利于進(jìn)一步擴(kuò)大市場,還有利于提升產(chǎn)品附加值,提高產(chǎn)業(yè)國際競爭力。

第四,要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體“走出去”。產(chǎn)業(yè)鏈整體“走出去”可以降低成本和風(fēng)險(xiǎn),提高效率和效益。我國制造業(yè)門類齊全,配套體系完整,在整機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)、基礎(chǔ)元器件/關(guān)鍵零部件制造配套、系統(tǒng)集成及服務(wù)方面,已具備相當(dāng)基礎(chǔ)和優(yōu)勢。以工程項(xiàng)目、大型設(shè)備“走出去”滿足工程建設(shè)和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨鬄闋恳涮捉ㄔO(shè)原材料生產(chǎn)基地和零部件加工配送基地,在區(qū)域范圍內(nèi)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,形成不同產(chǎn)業(yè)間緊密耦合的發(fā)展體系。白俄羅斯的中白工業(yè)園、贊比亞的謙比希工業(yè)園、泰國的羅勇工業(yè)園、巴基斯坦的海爾工業(yè)園等就是典型代表。

第五,企業(yè)在“走出去”中提升國際競爭力。通過海外并購、股權(quán)投資、設(shè)立研發(fā)中心等方式,企業(yè)在新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革中,可以更快地獲取全球創(chuàng)新成果、知名品牌、關(guān)鍵資源和成熟的營銷服務(wù)渠道,更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全球布局。目前國內(nèi)企業(yè),尤其是裝備制造企業(yè)在這方面已經(jīng)作了一些成功的嘗試。如在工程機(jī)械領(lǐng)域,三一重工、中聯(lián)重科、徐工等企業(yè)先后收購了全球混凝土機(jī)械領(lǐng)先企業(yè);山東濰柴動(dòng)力收購全球第二叉車企業(yè)德國凱傲公司,獲得全球領(lǐng)先的高端液壓元件生產(chǎn)技術(shù)和工藝。汽車領(lǐng)域,吉利收購沃爾沃,長安汽車在意大利、美國等地設(shè)立研發(fā)中心,極大促進(jìn)了自主品牌發(fā)展。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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