首鋼研制成功最高強(qiáng)度級(jí)別HCT980X鍍鋅雙相鋼

由首鋼技術(shù)研究院和京唐公司共同研發(fā)的最高強(qiáng)度級(jí)別HCT980X級(jí)別、厚度1.0毫米鍍鋅雙相鋼，在京唐公司4號(hào)鍍鋅線一次性試制成功，使首鋼成為能生產(chǎn)最高級(jí)別鍍鋅雙相鋼的少數(shù)企業(yè)之一，標(biāo)志著首鋼在高級(jí)別鍍鋅雙相鋼開發(fā)方面達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

雙相鋼主要應(yīng)用于汽車防撞梁、汽車加強(qiáng)板等的制造。由于當(dāng)今汽車行業(yè)都在追求通過減重降低能耗，而減重的一大措施是在不影響汽車安全性能的前提下，相應(yīng)減薄汽車用鋼板的板厚度，可顯著節(jié)約汽車的能耗，從而減少對(duì)環(huán)境的污染物排放，改善環(huán)境質(zhì)量。近年來，汽車用鋼不斷向超高強(qiáng)度方向發(fā)展，此前，國內(nèi)只有寶鋼具備980MPa級(jí)別鍍鋅雙相鋼的商業(yè)供貨能力。

技術(shù)研究院汽車高強(qiáng)鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)繼2014年980MPa級(jí)連續(xù)退火汽車板實(shí)現(xiàn)商業(yè)供貨后，即刻啟動(dòng)了980MPa級(jí)鍍鋅高強(qiáng)鋼的攻關(guān)。前后歷時(shí)8個(gè)月，利用技術(shù)研究院中試設(shè)備，通過反復(fù)的成分優(yōu)化設(shè)計(jì)，調(diào)整了重要元素含量，并采用微合金化技術(shù)細(xì)化冷軋高強(qiáng)鋼的顯微組織，確保了超高強(qiáng)度情況下的沖壓成形性能，該品種可廣泛應(yīng)用于汽車安全結(jié)構(gòu)等重要部件。針對(duì)超高強(qiáng)鋼容易出現(xiàn)的鍍鋅表面缺陷問題，科研人員利用鍍鋅模擬器展開選擇性氧化研究，開發(fā)出適合首鋼產(chǎn)線特點(diǎn)的退火工藝制度。今年下半年，首鋼收到某歐洲客戶的HCT980X尋單，針對(duì)此尋單，研發(fā)團(tuán)隊(duì)和京唐公司生產(chǎn)技術(shù)人員及時(shí)對(duì)客戶的要求做了詳細(xì)識(shí)別與分析，認(rèn)為首鋼具備HCT980X的接單能力。經(jīng)過對(duì)京唐公司二冷軋鍍鋅產(chǎn)線的適應(yīng)性分析和精準(zhǔn)的模擬試驗(yàn)，獲取了HCT980X的各項(xiàng)性能指標(biāo)與產(chǎn)線能力的匹配關(guān)系，提出了合理科學(xué)的工業(yè)化生產(chǎn)工藝。2015年11月2日，HCT980X在京唐公司4號(hào)鍍鋅線成功生產(chǎn)，該鋼種的成功下線，也首次突破了京唐公司4號(hào)鍍鋅線的設(shè)備設(shè)計(jì)能力。經(jīng)性能檢驗(yàn)，帶鋼綜合力學(xué)性能比較優(yōu)良，產(chǎn)品性能滿足出口歐洲高端用戶的要求，具有較高的表面光潔，綜合指標(biāo)與歐洲先進(jìn)鋼廠產(chǎn)品相近，已成功向歐洲用戶商業(yè)供貨。HCT980X的研發(fā)成功，使首鋼成為繼寶鋼后，第二家具備HCT980X商業(yè)供貨的廠家。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。