5月28日山西打造對(duì)外開(kāi)放空中通道 新興國(guó)企煥發(fā)航空產(chǎn)業(yè)活力

從政企不分到產(chǎn)權(quán)清晰、專業(yè)運(yùn)營(yíng)的新興國(guó)企，山西加快振興航空產(chǎn)業(yè)。5月25日，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)對(duì)外發(fā)布消息，截至4月底，集團(tuán)所轄機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降架次、旅客吞吐量等多項(xiàng)指標(biāo)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。國(guó)企改革煥發(fā)出航空產(chǎn)業(yè)活力，也表達(dá)了內(nèi)陸省份深度對(duì)外開(kāi)放的積極愿望。

作為內(nèi)陸省份擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的指標(biāo)之一和先行舉措，自2017年末，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)正式成立以來(lái)，山西加快打造對(duì)外開(kāi)放空中通道，發(fā)力機(jī)場(chǎng)、通航、臨空經(jīng)濟(jì)。

據(jù)介紹，目前，山西有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)7個(gè)，其中有5個(gè)屬集團(tuán)成員機(jī)場(chǎng)。未來(lái)，山西將借助上述平臺(tái)加快推進(jìn)朔州、晉城機(jī)場(chǎng)建設(shè)，形成“一干八支”的機(jī)場(chǎng)布局，充分發(fā)揮航空口岸功能，積極拓展國(guó)際旅游、貨運(yùn)包機(jī)等直航業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，山西全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1583萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)27.14%。其中，太原機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量于10月25日首次突破千萬(wàn)人次大關(guān)。

對(duì)此，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理郝孝義表示，集團(tuán)改制不只是簡(jiǎn)單換了名稱，它標(biāo)志著公司業(yè)務(wù)從單純的機(jī)場(chǎng)管理拓展到以機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理為核心，瞄準(zhǔn)航空相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)、通用航空、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)力。

對(duì)于山西來(lái)說(shuō)，航空產(chǎn)業(yè)振興既事關(guān)對(duì)外開(kāi)放，也關(guān)乎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

郝孝義表示，今年年內(nèi)，山西洲際航線將要開(kāi)通。目前初步確定由三家航空公司執(zhí)行。分別為海航執(zhí)行“太原=?？?/strong>=悉尼”航線；東航執(zhí)行“太原=浦東=芝加哥”航線；川航執(zhí)行“太原=成都=圣彼得堡或哥本哈根”航線。

長(zhǎng)期以來(lái)，外界對(duì)山西的印象大多停留在煤炭、古建等層面，實(shí)際上，上世紀(jì)八九十年代，中國(guó)最大的通用航空企業(yè)就在山西。此后，受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)位等因素影響，山西通用航空萎縮。

近年來(lái)，山西把文旅產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)打造，官方確立“黃河、長(zhǎng)城、太行”三大旅游板塊。

對(duì)此，郝孝義表示，集團(tuán)層面正在落實(shí)推動(dòng)“山西通航集團(tuán)”組建。按照山西官方打造“通航強(qiáng)省”的目標(biāo)，山西將圍繞上述旅游板塊布局通用機(jī)場(chǎng)，年內(nèi)將啟動(dòng)2-3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)及起降場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展空中游覽、飛行體驗(yàn)等通航新業(yè)務(wù)，開(kāi)通通勤航空服務(wù)，解決區(qū)域間快速交通出行問(wèn)題，打造空中“高速公路”。

此外，針對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)，山西也在積極布局大同、太原、長(zhǎng)治三個(gè)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前，山西已與美國(guó)培訓(xùn)學(xué)校、發(fā)動(dòng)機(jī)維修及飛機(jī)改裝廠商洽談，并已達(dá)成初步合作意向，年內(nèi)計(jì)劃推出山西、美國(guó)兩地聯(lián)合商用飛行駕駛培訓(xùn)課程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。