黔張常鐵路黃家臺(tái)隧道順利貫通 通車后重慶2小時(shí)到張家界4小時(shí)到長(zhǎng)沙

5月26日23點(diǎn)18分，隨著一陣清脆的炮聲響徹山間，由駐渝央企中鐵十一局五公司承建的黔（江）張（家界）常（德）鐵路黃家臺(tái)隧道順利貫通。黔張常鐵路是渝（重慶）長(zhǎng)（長(zhǎng)沙）廈（廈門）快速鐵路的一段，建成后從重慶坐火車到長(zhǎng)沙，只需4小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)約近7個(gè)小時(shí)。同時(shí)，從重慶到張家界只需2小時(shí)。

黔（江）張（家界）常（德）鐵路黃家臺(tái)隧道位于湖南省張家界市桑植縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6490米，為雙線隧道，最大埋深710米，是黔張常鐵路全線的重難點(diǎn)工程。隧道集采空、突水、突泥、巖爆、巖溶、瓦斯為一體，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，隧道下穿張家界國(guó)家森林公園，環(huán)保要求高。該隧道榮獲第五批“全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程”。

中鐵十一局五公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理唐雙林介紹，黔張常鐵路規(guī)劃線路總長(zhǎng)336.257公里，起于重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖南省張家界市，止于湖南省常德市，為國(guó)家Ι級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是連接成渝地區(qū)與華中地區(qū)并溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道。

黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長(zhǎng)鐵路，溝通成渝、京廣、浙贛等鐵路干線，既可有力地帶動(dòng)沿線欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展，又有利于構(gòu)筑成渝地區(qū)東出通道，完善區(qū)域鐵路布局，促進(jìn)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。同時(shí)，黔張常鐵路的建設(shè)將從根本上改善武陵山區(qū)落后的交通狀況，有力地推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。