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中聯(lián)重科助力建設(shè)北京新機場

發(fā)布時間:2018-06-08 08:58 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,位于北京市南部大興區(qū)的北京新機場建設(shè)已初具雛形。在這一項目建設(shè)中,中聯(lián)重科多款起重機、混凝土設(shè)備正參建其中,深度助力京津冀交通一體化建設(shè)。從2016年開始,中聯(lián)重科起重機產(chǎn)品開始進場投入建設(shè),中聯(lián)重

近日,位于北京市南部大興區(qū)的北京新機場建設(shè)已初具雛形。在這一項目建設(shè)中,中聯(lián)重科多款起重機、混凝土設(shè)備正參建其中,深度助力京津冀交通一體化建設(shè)。

從2016年開始,中聯(lián)重科起重機產(chǎn)品開始進場投入建設(shè),中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,參建北京新機場建設(shè)的中聯(lián)重科起重機產(chǎn)品涵蓋各型號,汽車起重機包括25噸,50噸,70噸,80噸,180噸,220噸等,履帶式起重機有80噸,130噸,260噸,350噸等。其中多款產(chǎn)品是中聯(lián)重科新一代4.0產(chǎn)品。

上述負(fù)責(zé)人表示,中聯(lián)重科起重機產(chǎn)品已進場施工2年有余,主要參建主航站樓、人防空間項目以及機庫項目。“主航站樓建設(shè)目前已經(jīng)施工完成,其他項目正在進行中。”

在施工中,中聯(lián)重科起重機承擔(dān)了鋼構(gòu)件銜接吊裝工作,這對于起重機的起升平穩(wěn)性和微動性有很高的要求。參與施工的中聯(lián)重科各類起重機在操控動作性能,工作速度、平順性和微動性方面都達到了完美平衡,顯著提高了建設(shè)的效率,實現(xiàn)了構(gòu)件之間的無縫對接,充分滿足安裝所需精度。

施工時間緊、露天項目多成為新機場項目施工的一大難點,極大地考驗了中聯(lián)重科設(shè)備的性能與質(zhì)量,客戶方表示,在主體航站樓施工中,中聯(lián)重科起重機性能穩(wěn)定,經(jīng)常連續(xù)24小時作業(yè),充分保證了項目的進展。

中聯(lián)重科多款混凝土設(shè)備也于2017年進駐新機場項目,主要參建主航站樓、跑道、配套設(shè)施項目施工,包括中聯(lián)重科52米、63米、49米混凝土泵車等產(chǎn)品。6月,中聯(lián)重科明星4.0產(chǎn)品——56米高精高效泵車也將亮相現(xiàn)場施工。

據(jù)客戶反饋,在為期一年多的施工中,中聯(lián)重科混凝土產(chǎn)品表現(xiàn)出色,高效率和零故障地完成項目的施工建設(shè)。值得關(guān)注的是,北京新機場的建設(shè)主力中有許多中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品,高效率、高環(huán)保性的內(nèi)在性能備受客戶好評。

據(jù)了解,4.0起重機在研發(fā)中關(guān)注中長臂工況,起重性能越優(yōu),相比行業(yè)同級產(chǎn)品起重性能高5%-15%。同時,作業(yè)油耗減低20%以上,行駛油耗降低10%以上。此外,產(chǎn)品充分滿足北京地區(qū)的環(huán)保性要求,配備全新國五發(fā)動機,更具節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。而4.0混凝土泵車采用行業(yè)首創(chuàng)高精、高效、高壓泵送技術(shù),每小時混凝土實際輸送量相比行業(yè)其它產(chǎn)品多5-8%,其擁有“自診斷、自適應(yīng)、自調(diào)整”的特征——可實現(xiàn)自動診斷堵管等故障,自動提高泵送壓力,自動排除故障,操作更方便智能;發(fā)動機功率根據(jù)整機狀態(tài)自動調(diào)節(jié),更節(jié)能,排放更少??蛻舴奖硎?,在項目后續(xù)建設(shè)中還將繼續(xù)使用中聯(lián)重科設(shè)備。

在北京新機場項目中,中聯(lián)重科與施工客戶方共同面對了諸多世界級難題挑戰(zhàn)。中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,除北京新機場建設(shè)外,中聯(lián)重科還正在參與雄安新區(qū)等重點工程建設(shè),以更優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品服務(wù)京津冀經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。


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