滬東中華全球最新型LNG船“泛歐”號(hào)命名

6月20日上午，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造的全球最新型17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船“泛歐”輪（Pan Europe）在長興島碼頭隆重舉行命名儀式。

殼牌亞太區(qū)船運(yùn)與海事總經(jīng)理Nick Potter，中海油氣電集團(tuán)副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)吳正興，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總會(huì)計(jì)師項(xiàng)永民、總經(jīng)理助理趙宇光，招商輪船企業(yè)規(guī)劃部總經(jīng)理張金提，Teekay代表Colin Beall， BW LNG總裁Yngvil Åsheim，CLNG總經(jīng)理陳平，以及滬東中華黨委副書記、總經(jīng)理陳軍、中國進(jìn)出口銀行、船級(jí)社等各界嘉賓100余人，共同見證新船命名。Yngvil Åsheim女士為新船命名砍纜，滬東中華LNG船總建造師何江華主持儀式。

“泛歐”號(hào)是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源擁有50%股權(quán)的中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司（簡稱CLNG）與中海油能源發(fā)展股份有限公司、Teekay和BW共同合作的澳大利亞科蒂斯液化天然氣項(xiàng)目的第三艘船，將用于澳大利亞至中國等亞太國家的LNG航線運(yùn)輸，該船型長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設(shè)計(jì)噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米，共計(jì)4個(gè)采用GTT NO96型貨物圍護(hù)系統(tǒng)的薄膜型液貨艙裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米。該船掛香港旗，入CCS和ABS雙重船級(jí)，將于2018年7月初交付殼牌投入運(yùn)營。

“泛歐”號(hào)集中了當(dāng)今中國造船最新科技成果，采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速、雙艉線型優(yōu)化、全氣模式運(yùn)行等一系列新設(shè)計(jì)，應(yīng)用雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)與再液化裝置組合，在17萬立方米級(jí)液化氣體運(yùn)輸船上尚屬全球首次；同時(shí)具有貨艙揮發(fā)氣最優(yōu)化處理，降低貨損率等能力，為船東提供了非常靈活的低消耗運(yùn)輸模式，增強(qiáng)了航運(yùn)公司市場競爭力。

昆士蘭柯蒂斯項(xiàng)目位于澳大利亞昆士蘭州，是全球首個(gè)以煤層氣為氣源的世界級(jí)LNG項(xiàng)目，也是中國首次參與的海外LNG上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈投資項(xiàng)目，項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年將有超過860萬噸 LNG運(yùn)往中國。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源作為中國LNG運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)軍者，同時(shí)擁有上海LNG和CLNG（50%股權(quán)）兩家中國目前僅有的LNG運(yùn)輸公司，僅CLNG一家，目前手握昆士蘭柯蒂斯項(xiàng)目4艘LNG船和亞馬爾項(xiàng)目11艘LNG船（Arc-7冰區(qū)船）等新船訂單15艘，已交付6艘，余下9艘訂單將在2020年底前先后投入營運(yùn)，屆時(shí)CLNG的運(yùn)力將增加到21艘189.7萬載重噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。