華南基地全面投產(chǎn) 一汽-大眾吹響電動轉(zhuǎn)型號角

如果說智能制造為一汽-大眾未來藍圖指明方向，那么，6月22日全面建成投產(chǎn)的佛山華南基地，則將成為其在電動智能層面作以發(fā)力的“橋頭堡”。

不難理解，佛山工廠將是一座全新的“智慧工廠”，由此，其也將成為一汽-大眾的項目樣板，以此帶動五大基地全面創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

此外，除去示范作用，該基地建成投產(chǎn)，對于一汽-大眾而言也意味頗多。

細節(jié)上講，這表明了企業(yè)在生產(chǎn)質(zhì)量及效率上，將得以大幅優(yōu)化；長遠來看，在智能電動轉(zhuǎn)型的四化當下，這也意味著一汽-大眾吹響了轉(zhuǎn)型升級的又一號角。

電動、SUV雙布局

或許，對于一汽-大眾而言，關于智能、綠色的生產(chǎn)認知，遠遠要早于其他品牌。

例如在2011年，一汽-大眾華南基地一期項目開工建設，并于2013年9月建成投產(chǎn)；而二期項目于6月22日投入運營后，將為品牌提供年均30萬輛整車生產(chǎn)能力，使整個華南基地的產(chǎn)能提升至60萬輛/年。

據(jù)了解，截至2020年，一汽-大眾將累計投入約100億人民幣用于華南基地二期項目建設，與此展開圍繞汽車四化方向的響應變革。

“華南基地二期絕不僅是一期的延續(xù)，憑借著技術領先的設施，華南基地推進正在全面開展的SUV攻勢及電動化戰(zhàn)略。”大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO 海茲曼表示，電動化及細分領域的完善布局將成為佛山基地的戰(zhàn)略重點。

海茲曼介紹，而為保證電動產(chǎn)品的相應落地，華南基地將引入MQB生產(chǎn)平臺，并搭載先進的人機工程應用，提升車輛智能體驗感的基礎上，實現(xiàn)電動產(chǎn)品的市場化拓展。

值得注意的是，MEB是以產(chǎn)品為中心，兼具移動出行、智能網(wǎng)聯(lián)、便捷充電等服務的完整生態(tài)系統(tǒng)。MEB平臺產(chǎn)品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點，將實現(xiàn)續(xù)駛里程大幅提升、100%實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛。

得益于MEB平臺的引進，2020年華南基地將正式推出本土化生產(chǎn)的I.D。新能源車型，構建綠色出行解決方案。

此外，全面建成投產(chǎn)后的華南基地，將生產(chǎn)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術的電動汽車。目前，一汽-大眾旗下大眾品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下線，奧迪品牌SUV也將于今年下線，這也意味著佛山工廠將成為一汽-大眾布局SUV細分領域的重要橋頭堡。

智能化領域，華南基地二期項目在生產(chǎn)節(jié)奏上更具效率。例如沖壓車間自動化率達到90%，擁有國際最先進的伺服壓力機鋼-鋁混合開卷落料生產(chǎn)線；在焊裝車間實現(xiàn)4款車型混線生產(chǎn)，車身尺寸100%在線監(jiān)控，并在國內(nèi)首次引入IPG激光焊接工藝；涂裝車間大量運用領先的自動化設備，自動化率接近100%；此外，總裝車間，自主開發(fā)并使用的無線扳手智能定位系統(tǒng)，這也在行業(yè)內(nèi)有所領先。

而為保證工廠的智能化運營，佛山工廠可實現(xiàn)全景實時可視，這意味著工廠生產(chǎn)將將可面向決策層、管理層、作業(yè)層可進行多語言、實時可視的智能預警。此外，管控中心可實現(xiàn)問題數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測，“物流超市”可讓產(chǎn)品裝配更具效率。

與此同時，一汽-大眾也與華為、IBM、清華大學研究院在“智能制造、智能供應鏈、綠色園區(qū)、智能社區(qū)、智能可視”五大領域深入合作，與此進行更為智慧的技術創(chuàng)新和業(yè)務數(shù)字化探索。

產(chǎn)品投放加速度

不難理解的是，佛山工廠二期項目的順利落建將大幅提升大眾品牌的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，而在智能電動等前沿領域已有布局的基礎上，這也為打開潛在的市場容量奠定基礎。

與之對應的是，在產(chǎn)品投放與產(chǎn)能建設上，2018年，一汽-大眾都將呈現(xiàn)空前的“加速度”。

產(chǎn)品周期上看，一汽-大眾正經(jīng)歷著史上最密集的新品投放階段，至今年年底，將有9款新車陸續(xù)投產(chǎn)，包括期盼已久的兩款大眾品牌SUV，全新一代的CC、全新平臺的寶來。

此外，包括具備L3階段自動駕駛的量產(chǎn)車型全新A8L在內(nèi)，2018年，奧迪品牌將推16款車型，全新?lián)Q代車型達5款，首次引入在華市場車型6款，還有5款屬于年度改款新車。新能源車型方面，至2020年，其將引入7款產(chǎn)品，并實現(xiàn)新能源全網(wǎng)絡授權。

基于全新產(chǎn)品的不斷加碼，品牌用戶層面，奧迪品牌年輕化、女性化用戶的占比正逐年提升，80后、90后用戶比例達到54%，女性用戶比例達到42.4%。

正因如此，為給年輕受眾提供更為完備的產(chǎn)品服務，2018年，一汽-大眾會在長春、佛山、青島、天津迎來四座全新基地的建成投產(chǎn)。

除佛山華南基地二期外，華東基地一期以及華北基地也將陸續(xù)投入使用。屆時，將形成覆蓋東北、西南、華南、華東、華北的全國五大戰(zhàn)略布局，這將為其提升銷售潛力作以鋪墊。

此外，一汽-大眾整車試驗場將于今年全面建成，屆時它將成為國內(nèi)規(guī)模最大、技術最先進的試驗場，并能滿足一汽-大眾旗下兩大品牌各類平臺、全系車型的道路試驗需要。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。