黃巖：蹄疾步穩(wěn)強基建 遠見格局繪錦繡

提標改造 升級污水處理能力

6月20日上午，在江口污水處理改擴建施工現場，記者看到施工人員正在焊接一個桶狀設備。

這是消毒用的臭氧消毒裝置，污水經過前期處理，再在這里進行消毒后就可以直接排放。”北控水務污水凈化有限公司副總經理周禎領告訴記者。

生活污水處理是城市節(jié)水、保護城市水環(huán)境、打造美麗水生態(tài)的基礎。近年來，我區(qū)積極實施污水處理

設施擴建和提標改造，全力解決全區(qū)新增污水處置問題。目前，江口污水廠改擴建工程的深度處理主體建設已完成，正加緊設備安裝和工藝管線鋪設工作，預計9月底可以達到準地表水IV類標準出水。

江口污水廠擴建以后，每日污水處理量可達到12萬噸左右，較之以往增加了4萬噸。”區(qū)住建局排水管理處黨支部副書記王偉告訴記者，

同時，院橋污水廠二期工程已完成PPP招標，目前處于施工階段，計劃年內完成主體工程建設，明年6月左右可以投入使用。”為了實現資源最大化利用，我區(qū)還將建設江口——院橋污水廠聯通管線，使江口污水廠和院橋污水廠能夠科學調度污水，從而進行最優(yōu)化處理。

下階段，我們會加快江口、院橋污水廠以及庫區(qū)農村生活污水提升改造等工程，推進江口污水廠三期工程的可行性研究報批，為黃巖城市排污處理升級作貢獻，為美麗黃巖建設奠定基礎。”王偉說。

舒經活絡 完善城市路網

近日，甬臺溫高速公路增設黃巖南城互通工程可行性研究報告通過評審。南城互通工程是

美麗黃巖2020”行動城市路網建設工程中內環(huán)放射線工程的一部分。作為高速互通，南城互通處于臺州互通和臺州南互通之間，建成后將直接連接甬臺溫高速和104國道連接線（黃長放射線），并能與內環(huán)快速路相連，實現高速公路與城市骨干路網更緊密連接，進一步方便市民出行。

現在澄江、頭陀等地的廠家如果要長途運輸產品，都要先繞道北城上高速，等南城互通投入使用后，就加快了物流速度，貨車可以通過黃長復線直接上高速，減少了大貨車途徑城區(qū)造成的交通擁堵，對西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊地區(qū)的產業(yè)發(fā)展都有帶動作用。”區(qū)交通運輸局規(guī)劃科副科長胡學祥告訴記者。

除了南城互通，104國道民建至北洋連接線公路工程、104國道長塘交叉口改造工程、院路路黃巖段改造工程等一批重大交通工程相繼完成，82省道復線王林段、二環(huán)西路延伸段儀鳳街至黃長復線等多條斷頭路順利打通，交通先行正為美麗黃巖建設拉開足夠的施展空間。

道路交通是城市發(fā)展的基礎，下階段，我區(qū)將重點推進104國道黃巖頭陀至院橋段工程、S325復線黃巖馬鞍山至后洋段工程、余姚至溫嶺公路黃巖段等工程，完善全區(qū)路網結構。力爭到2020年，基本形成‘五縱五橫’的路網格局，實現城鄉(xiāng)交通一小時。”胡學祥說。

多措并舉 提高空間利用率

隨著經濟的快速發(fā)展和民眾生活水平的提高，我區(qū)汽車持有量逐年增長。記者從市公安局交通警察局車輛管理所黃巖分所了解到，截止2018年5月，全區(qū)汽車持有總量達213901輛，而與之相對全區(qū)公共停車位僅14352個，遠遠無法滿足市民的停車需求。

在總商會大廈工作的王棟對此深有感觸：

以前我開車去單位，5分鐘車程，可是找車位需要10分鐘以上，希望停車難這個問題能有所緩解。”

民之所求，政之所施。2013年至今，我區(qū)共新增停車位26764個，其中公共停車位6994個，新增公共停車場23個，去年還采用PPP模式建成黃巖大廈立體停車庫。

黃巖大廈立體停車庫共有6層，車位89個，大大緩解了周邊的停車壓力。”區(qū)治堵辦專職副主任鄭慶力告訴記者，

同等容量的立體停車庫比傳統(tǒng)停車場要節(jié)省空間，在解決停車難的同時還節(jié)省了城市空間用地。”

下階段，我區(qū)將加快推進全域公共停車場建設，緩解人員密集場所的停車壓力，加強對已建成的停車場以及停車位的管理，減少道路兩旁影響交通的停車位，逐步實現公共資源的科學、合理配置。計劃每年新增十個以上新停車場，1500個左右停車位，到2020年努力實現出行更便捷、暢通。（6月26日   黃巖新聞   陳珍妮  許營淼 徐雯潔）

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。