近日,日鋼集團(tuán)ESP產(chǎn)線熱軋超薄高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)傳來(lái)喜訊,在技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等部門協(xié)同攻關(guān)下,公司成功軋制出5卷表面及卷形良好的1.2mm×1500mm超薄寬規(guī)格RE700L高強(qiáng)鋼產(chǎn)品,實(shí)測(cè)屈服強(qiáng)度730MPa以上。該產(chǎn)品的成功開(kāi)發(fā),突破了國(guó)內(nèi)外熱軋高強(qiáng)帶鋼1500mm寬度最薄規(guī)格記錄,填補(bǔ)超薄寬規(guī)格熱軋高強(qiáng)鋼市場(chǎng)空白,標(biāo)志著日鋼ESP產(chǎn)線又一高附加值產(chǎn)品誕生。
近年來(lái),隨著汽車輕量化概念不斷深入人心,汽車行業(yè)對(duì)減輕車重、降低油耗、減少排放和提高安全性有著更高的要求,汽車用鋼向高強(qiáng)度化發(fā)展成為必然趨勢(shì),而熱軋薄規(guī)格高強(qiáng)鋼憑借其高強(qiáng)度、重量輕、成形性好等優(yōu)勢(shì),更成為汽車市場(chǎng)的“寵兒”,在廂式車、柵欄掛車、輕卡車等商用車縱梁、橫梁、廂板、底板、高強(qiáng)焊管等方面應(yīng)用廣泛。
熱軋超薄高強(qiáng)鋼是挑戰(zhàn)熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)能力的高端產(chǎn)品,即便在無(wú)頭恒溫軋制的ESP產(chǎn)線,也是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。為此,技術(shù)部門與生產(chǎn)部門針對(duì)產(chǎn)線特點(diǎn),通過(guò)優(yōu)化冶金成分設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)多次嘗試,明確連鑄、熱軋、冷卻最佳生產(chǎn)工藝參數(shù),不斷提高工藝控制精度,最終批量生產(chǎn)出性能穩(wěn)定、板形和表面質(zhì)量好的1.2mm超薄規(guī)格熱軋高強(qiáng)鋼。
該項(xiàng)產(chǎn)品的成功研發(fā),開(kāi)創(chuàng)了ESP高強(qiáng)鋼薄規(guī)格生產(chǎn)的新記錄,實(shí)現(xiàn)了日鋼700MPa級(jí)1.2mm-10.0mm厚度規(guī)格熱軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品全覆蓋供貨能力,并為800MPa級(jí)高強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)打下良好基礎(chǔ),對(duì)提高ESP產(chǎn)線高附加值產(chǎn)品比例,開(kāi)拓?zé)彳埍∫?guī)格高強(qiáng)鋼市場(chǎng)具有重要意義。
來(lái)源:日鋼集團(tuán)
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