軌道+物業(yè)”,似乎是當(dāng)前寧波軌道場站土地綜合利用開發(fā)的主要模式。有些穿越主城密集建成區(qū)的軌道建設(shè),周邊的地塊更是其不可分割的捆綁用地。
近日,市規(guī)劃局就寧波軌道交通4號線一期5個站(雙東路站、柳西新村站、興寧橋西站、嵩江東路站、東錢湖車輛段)的軌道物業(yè)開發(fā)地塊進(jìn)行了相關(guān)控規(guī)的局部調(diào)整。
來看看,調(diào)整后,周邊未來的建設(shè)有什么變化?
(地塊開發(fā)意向方案)
雙東路站地塊
配建不少于50個地下停車位
雙東路站位于江北文教街道地段內(nèi),開發(fā)地塊位于軌道4號線雙東路站西側(cè),地塊范圍南至環(huán)城北路,西、北緊鄰雙東路小區(qū),東至雙東路,用地面積約0.70公頃。
地塊現(xiàn)狀開發(fā)條件的限制因素較多,周邊綠地率控制在15%。同時,建議地面停車配建于地下。
由于地塊的地下空間開發(fā)會對周邊現(xiàn)狀小區(qū)產(chǎn)生的影響,空間開發(fā)規(guī)模受限,結(jié)合開發(fā)方案的地下停車位測算結(jié)果,本地塊配建停車位不少于50個。
此外,原控規(guī)中I-3b(局部)、I-3c、I-3d三地塊合并,用地性質(zhì)調(diào)整為商業(yè)、辦公混合用地,調(diào)整后用地面積0.70公頃。
柳西新村站地塊
沿線綠化景觀很養(yǎng)眼
柳西新村站位于海曙南門地段內(nèi),開發(fā)地塊位于4號線柳西新村站東側(cè)。
地塊范圍西至蒼松路,北至苗圃路,東至詠歸路,南至現(xiàn)狀支路,用地面積約3.03公頃。
未來,站點周邊用地作為居住、交通場站混合用地。
同時,公交首末站與居住地塊結(jié)建,周邊結(jié)合蒼松路設(shè)計沿線綠化景觀和開放空間。
社會公共停車場與居住地塊地下室混合建設(shè),配建社會公共停車位不少于90個。
興寧西站地塊
歷史城區(qū)建筑限高控制40m
4號線興寧橋西站位于海曙鄞奉片內(nèi),開發(fā)地塊位于4號線興寧橋西站南側(cè)。調(diào)整范圍北至靈橋路,西至靈橋路二十八弄,東以南永寧路為界,總用地面積1.83公頃。
調(diào)整0.82公頃的商業(yè)、商務(wù)混合用地,增加0.01公頃的綠地與廣場用地。
地塊地處寧波市歷史文化名城歷史城區(qū)范圍,地塊開發(fā)應(yīng)符合《寧波市歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》要求,做好三普登錄點南門鐵器工具廠舊址的保護(hù)、展示及利用工作。介于歷史城區(qū)風(fēng)貌控制要求,地塊內(nèi)HS17-01-24部分建筑限高控制40m,容積率也由4.00調(diào)整為3.00。
令人欣慰的是,地塊的地下空間絲毫沒浪費??紤]與軌道站之間的關(guān)系,調(diào)整后兩地塊地下空間合并開發(fā),圍繞軌道交通的人流動線組織多層面的商業(yè)布局,且配建有地
下停車位,且由相關(guān)部門統(tǒng)一管理,不予出售。
嵩江東路站地塊
生活與交通出行緊密結(jié)合
嵩江東路站位于鄞州區(qū)中河地段內(nèi),開發(fā)地塊位于軌道4號線嵩江東路站兩側(cè),分為東西兩個地塊,總用地面積3.89公頃。
其中站點西側(cè)地塊:西面緊鄰現(xiàn)狀金色瓏庭,北至嵩江東路,南至堇山東路,東至寧橫路,用地面積約2.75公頃,建議地塊綠地率按5%控制;
站點東側(cè)地塊:西至寧橫路,東側(cè)緊鄰寧波市鄞州區(qū)市場監(jiān)督管理局,南側(cè)緊鄰現(xiàn)狀漢庭酒店,北至嵩江東路,用地面積約1.14公頃。
周邊除了居住區(qū),還有綜合超市及警務(wù)室。
軌道交通的出入口,有商業(yè)、公園綠地、公交首末站,換乘、接駁、逛街都方便。
東錢湖車輛段地塊
東錢湖車輛段選址于東錢湖地區(qū),開發(fā)地塊位于4號線東錢湖車輛段上蓋區(qū)域。
此次局部調(diào)整范圍為車輛段建設(shè)影響區(qū)域,東北至錢湖大道,西至規(guī)劃的白石中路,南至規(guī)劃的春城路,范圍內(nèi)總用地面積約1.2平方公里。
車輛段涉及蓋上開發(fā)地塊位于東錢湖大道南側(cè),東至玉泉南路,南至規(guī)劃的環(huán)湖西路,西至規(guī)劃紫金中路,總用地面積31.49公頃。
遮家橋庵河兩側(cè)增加沿河綠地,為重要的公共開放節(jié)點。
地塊周邊將統(tǒng)籌控制,建設(shè)社區(qū)物業(yè)與商業(yè)配套。
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寧波軌道交通4號線,起自江北區(qū)慈城鎮(zhèn),止于終點東錢湖站,全長35.95公里,其中地下線24.45公里,高架線11.2公里,過渡段0.3公里。
全線共設(shè)車站25座,其中地下車站18座,高架車站7座。
預(yù)計于2019年7月實現(xiàn)洞通, 2020年底通車試運營。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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