杭紹臺鐵路新昌段工程按下建設“快進鍵”

7月17日上午，到杭紹臺鐵路新昌段東茗隧道進口施工現(xiàn)場，一臺挖掘機正揮舞著長臂，對掌子面進行取土作業(yè)，三臺工程車輪番從洞內(nèi)往外運輸土方，施工人員正在對洞身作防水工作，施工現(xiàn)場一片火熱景象。

“通過爆破施工，加快隧道掘進速度，按照每周進洞10米的速度推進。”項目部一分部書記郝赫介紹，“目前，東茗隧道進口已經(jīng)掘進161米。”據(jù)悉，杭紹臺鐵路新昌段東茗隧道，為單洞雙線隧道，是杭紹臺鐵路的重要控制性工程，也是全國高鐵項目中最長的隧道之一。東茗隧道進洞口位于新昌與嵊州交界處，從嵊州市三江街道橋里村進洞，途經(jīng)新昌縣七星街道、梅渚鎮(zhèn)、東茗鄉(xiāng)、城南鄉(xiāng)，于城南鄉(xiāng)韓妃村出洞，全長18.2公里。

“目前，杭紹臺鐵路新昌段政策處理基本完成，為工程建設順利推進奠定了堅實的基礎。”新昌縣鐵建辦相關(guān)負責人表示，“另外，東茗隧道出口已掘進117米，1號斜井掘進278米，2號斜井掘進224米，3號斜井正在場地清表，各項子工程超計劃完成節(jié)點進度，整個新昌段工程按下了建設的‘快進鍵’。”

杭紹臺鐵路途經(jīng)新昌境內(nèi)線路長度為28.2公里，隧橋比99.5%以上，總投資約44.4億元。“今年，杭紹臺鐵路新昌段將完成投資額4.5億元，確保順利完成年度目標任務。”新昌縣交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該項目的建成，標志著新昌縣將告別無鐵路的歷史，實現(xiàn)新昌市民坐火車出行的夢想；同時，對新昌縣銜接滬杭大都市、融入長三角、“全域旅游”發(fā)展等方面具有重要意義。

據(jù)了解，杭紹臺鐵路項目列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，是全國8個社會資本投資鐵路示范項目之一。由民營聯(lián)合體、中國鐵路總公司和地方政府共同出資建設，其中民營資本占51%，是全國首條民營控股PPP高鐵項目，打造了中國鐵路建設改革創(chuàng)新的樣板。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。