中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋主體工程完工

來(lái)自中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的消息，7月17日中午，由中鐵二十二局集團(tuán)承建的中老國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段玉（溪）磨（憨）鐵路橄欖壩特大橋最后一個(gè)橋墩開(kāi)始澆筑混凝土，整個(gè)澆筑持續(xù)了5個(gè)小時(shí)，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋主體工程完工，該橋預(yù)計(jì)2019年3月開(kāi)始鋪架，將為全線鋪通奠定基礎(chǔ)。

橄欖壩特大橋位于西雙版納傣族自治州景洪市，全長(zhǎng)3.5公里，共有橋墩108個(gè)，是中老國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段玉磨鐵路最長(zhǎng)的特大橋。這座橋于2016年9月開(kāi)始鉆孔樁，同年12月首個(gè)墩身開(kāi)始澆筑混凝土，經(jīng)過(guò)近2年的艱苦施工，108個(gè)橋墩于17日全部澆筑完成。

中鐵二十二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理司瑞明介紹，橄欖壩特大橋途經(jīng)流砂地段，施工中鉆機(jī)在流砂層無(wú)法成孔，地層軟硬不均鉆孔偏差大，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，最終采用膨潤(rùn)土和火堿攪合成泥漿，注入不良地質(zhì)，防止了孔壁溜坍，保證了施工的順利推進(jìn)。

中老鐵路線路全長(zhǎng)1000多公里，建成通車(chē)后，云南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。