六爭(zhēng)攻堅(jiān) | 老小區(qū)環(huán)境整治③：看這些小區(qū)如何在有限空間內(nèi)拓展更多車位

民間經(jīng)驗(yàn)”。

停車流水線”，130個(gè)車位裝下350輛車

今天就停在綠化帶邊上的這個(gè)位置吧。”7月16日晚上6點(diǎn)，家住白云街道牡丹社區(qū)沁水麗庭小區(qū)1幢的王先生車剛開進(jìn)小區(qū)，便受到了保安徐善增的熱情招呼。徐善增邊說(shuō)邊引導(dǎo)王先生將車停在1幢靠里側(cè)通道最近的一個(gè)停車位。

王先生一般很早出門，靠?jī)蓚?cè)的停車位比較合適，能避免堵住其他車輛出行。”徐善增解釋道。

和引導(dǎo)王先生一樣，在之后的1小時(shí)里，1幢的住戶陸續(xù)回來(lái)，徐善增根據(jù)每個(gè)住戶出行時(shí)間安排停車位，早出門的停在兩側(cè)，晚出門的停中間。不一會(huì)，七八輛車已經(jīng)整齊地停放完畢。因?yàn)橹挥幸粋€(gè)車道，停在里面的車子要想動(dòng)一動(dòng)，必須

驚動(dòng)”停在外層的車輛，像極了工廠的生產(chǎn)流水線。

沁水麗庭小區(qū)有車位130余個(gè)，但小區(qū)住戶擁有350余輛私家車。

要想滿足居民的停車需求，就得想辦法。”負(fù)責(zé)沁水麗庭物業(yè)管理的如佳物業(yè)服務(wù)有限公司保安隊(duì)長(zhǎng)吳志喬說(shuō)道。

為了盡量多停車，他們幾乎

精耕細(xì)作”，編制業(yè)主車輛信息本，根據(jù)住戶大致作息時(shí)間設(shè)計(jì)

停車流水線”，合理安排停車位置，提高停車位的利用率。

保安呂建功在沁水麗庭工作已有10余年。對(duì)他來(lái)說(shuō)，只要看到車牌號(hào)，他就能說(shuō)出車主是哪幢樓的住戶以及每天大致的進(jìn)出時(shí)間。

只有將住戶的車輛信息了然于心，才能做到合理安排車輛在‘流水線’中的位置。”呂建功一語(yǔ)道出了自己多年安排小區(qū)車輛合理停放的秘籍。

他還說(shuō)道，

停車流水線”實(shí)行幾年來(lái)，居民的配合度逐步提高。如今，不管是哪家住戶，要是擋住了其他車輛進(jìn)出的通道，只要一個(gè)電話，5分鐘左右就能解決挪車問(wèn)題。

成立

停車自管小組”，規(guī)范車輛停放秩序

月湖街道平橋社區(qū)偃月小區(qū)嘗試居民自治，建立

停車自管小組”助力居民文明停車。

偃月小區(qū)曾飽受停車難困擾。2014年年初，得益于月湖街道的民生微項(xiàng)目，偃月小區(qū)通過(guò)改造部分已受損綠地，將小區(qū)停車位增至70余個(gè)，進(jìn)入小區(qū)的車輛不用再為找停車位而一遍遍

兜圈子”。

改造容易，管理難。對(duì)此，偃月小區(qū)的幾名熱心居民自發(fā)成立

停車自管小組”，嘗試?yán)米灾畏绞骄S護(hù)停車位改造后的長(zhǎng)期效果。他們穿著紅色馬甲出現(xiàn)在小區(qū)各個(gè)停車位前，針對(duì)不文明停車現(xiàn)象進(jìn)行勸導(dǎo)。

現(xiàn)在，居民自治開展停車監(jiān)管的模式在偃月小區(qū)取得了一定成效。”

停車自管小組”組長(zhǎng)邵康年告訴記者。

尋找外援，搭建共享停車平臺(tái)

南門街道柳錦社區(qū)柳錦花園小區(qū)通過(guò)整合社會(huì)資源，利用小區(qū)周邊空地搭建共享停車平臺(tái)，解決居民的停車難問(wèn)題。

現(xiàn)在，小區(qū)邊上有了停車場(chǎng)，停完車走回家就五六分鐘，關(guān)鍵還不收費(fèi)，方便又實(shí)惠。”柳錦花園居民嚴(yán)慈說(shuō)。

嚴(yán)慈說(shuō)的小區(qū)邊上停車場(chǎng)，是柳錦社區(qū)居委會(huì)與蕭甬鐵路合作建設(shè)的。去年下半年，柳錦社區(qū)和蕭甬鐵路共同將柳錦花園西側(cè)的一塊空地改造成共享停車平臺(tái)，新設(shè)停車位近百個(gè)，供柳錦花園居民、外來(lái)人員等使用。

想在小區(qū)內(nèi)增設(shè)停車位、提高停車位利用率，阻礙因素較多。尋求與轄區(qū)企業(yè)的合作，不失為一種途徑。”柳錦社區(qū)黨委書記金建波說(shuō)。

目前，小區(qū)內(nèi)外共有停車位200余個(gè)，基本可以滿足居民的停車需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。