現(xiàn)有共享單車管理 南京七成市民表示滿意

繼今年一月份南京首次公布共享單車經(jīng)營服務(wù)評價(jià)情況后，昨日有關(guān)該評價(jià)的第二次考核結(jié)果新鮮出爐。記者了解到，在此次評分中，摩拜單車蟬聯(lián)第一、ofo小黃車升至第二、哈羅單車跌至第三。同時(shí)，對比上一輪評價(jià)結(jié)果，市民滿意度也達(dá)到72%。

從去年年初的迅猛發(fā)展到目前基本停止投放，大量共享單車的出現(xiàn)在方便居民出行最后一公里的同時(shí)，也給諸如押金及時(shí)退還、有序停放、城市環(huán)境帶來諸多難題。面對此前愈演愈烈的瘋狂擴(kuò)張搶份額的市場，從去年年末開始，南京市暫停共享單車投放，要求企業(yè)對運(yùn)營車輛進(jìn)行上牌。目前市場上符合上牌資質(zhì)的有摩拜、ofo、哈羅三家企業(yè)，牌照配額分別是11.5萬、16萬、4.2萬。同時(shí)針對企業(yè)運(yùn)營服務(wù)能力開展打分考核，并以此作為今后新增投放的優(yōu)先考察因素。

今年3月份，更是經(jīng)過三方科學(xué)評測，得出了38萬輛為南京共享單車適宜投放的總量依據(jù)。記者了解到，與第一次打分相比，南京第二次共享單車企業(yè)經(jīng)營服務(wù)評價(jià)繼續(xù)采用百分制，包含3個(gè)評價(jià)模塊共計(jì)11項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)，其中經(jīng)營管理30分、部門評價(jià)30分、社會評價(jià)40分。在企業(yè)合規(guī)投放車輛、運(yùn)維人員配備方面加大了考核力度，要求企業(yè)上路車輛必須完成上牌，嚴(yán)令禁止違規(guī)新增投放。同時(shí)，企業(yè)綜合運(yùn)營效率的提升，是企業(yè)獲得考核高分的關(guān)鍵，主要包括熱點(diǎn)區(qū)域的車輛保障、車輛擺放、調(diào)度清淤效率、車輛整潔等等。

針對管理日趨嚴(yán)格的行業(yè)市場，相關(guān)平臺也采取了各種規(guī)范措施。像ofo和摩拜都先后推出了在重點(diǎn)路段積極開展電子圍欄試點(diǎn)工作，引導(dǎo)用戶規(guī)范停放。哈羅聯(lián)合沙洲街道在新城科技園試點(diǎn)平臺自管模式。尤其是免押政策的推廣，消除用戶押金安全疑慮，鼓勵市民加入綠色出行。根據(jù)最新的評測考核，相對于上一輪的結(jié)果，南京市民對現(xiàn)有共享單車的管理滿意度由69%上升到72%，提升了3個(gè)百分點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。