LNG船市場(chǎng)需求強(qiáng)勁增長

2017年全球LNG貿(mào)易增長了9%，2018年預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大到11%。全球LNG貿(mào)易已經(jīng)進(jìn)入到強(qiáng)勁增長的階段。

8月1日，克拉克森研究發(fā)布LNG Trade & Transport 2018報(bào)告，對(duì)全球LNG航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了全面的回顧。

報(bào)告顯示，LNG貿(mào)易量相當(dāng)于全球天然氣需求的11%， 并占據(jù)全球天然氣貿(mào)易量的35%， 較2000年（6%和26%）有所提高。2017年LNG貿(mào)易量增長9%到29, 200萬噸，貿(mào)易增速預(yù)計(jì)在今年會(huì)進(jìn)一步提高到11%（2012-2015年的平均增速僅為0.3%）。2017年全球LNG貿(mào)易增量的44%來自澳大利亞，美國的出口量大幅增長4倍達(dá)到1, 220萬噸。

報(bào)告指出，目前全球在建的出口液化天然氣產(chǎn)能達(dá)到8,500萬噸，此外16, 900萬噸用于出口的液化天然氣產(chǎn)能進(jìn)入到項(xiàng)目前期階段，預(yù)計(jì)貿(mào)易增速在2019年進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，去年中國LNG進(jìn)口量增長42%達(dá)到3,900萬噸，占據(jù)全球LNG貿(mào)易增量的一半。

報(bào)告顯示，目前全球有275條獨(dú)立的國家到國家的LNG貿(mào)易路線，而2012年和2007年分別為168和86條。

克拉克森指出，以運(yùn)力來算，LNG船隊(duì)在2017年增長6%。2018年6月初，全球LNG船隊(duì)規(guī)模達(dá)到531艘（7,830萬立方米）。船隊(duì)增速預(yù)計(jì)在今年達(dá)到11%，明年回落到8%。

2018年6月初，LNG船手持訂單數(shù)量達(dá)到110艘（1,750萬立方米），手持訂單價(jià)值達(dá)到220億美金，相當(dāng)于目前船隊(duì)規(guī)模的22%（以貨容計(jì)算）。其中韓國船廠擁有LNG船手持訂單70%的份額（以貨容計(jì)算），日本和中國的份額分別為21%和9%。

截至7月20日，今年全球LNG新船訂單達(dá)到35艘，訂單總額60億美金。

此外，克拉克森也指出，F(xiàn)SRU的使用在增加，目前建造中的進(jìn)口接收能力約37%為FSRU。而在運(yùn)營的進(jìn)口接收再氣化產(chǎn)能中，只有9%是FSRU。FLNG項(xiàng)目預(yù)計(jì)短期內(nèi)繼續(xù)向前推動(dòng)，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增長。

同時(shí)，LNG短期租船市場(chǎng)的行情在不斷改善，上半年現(xiàn)貨市場(chǎng)平均運(yùn)費(fèi)達(dá)到61,692美元/天（16萬立方米DFDE vessel），相比去年同期增長64%。中國LNG進(jìn)口去年強(qiáng)勢(shì)增長，進(jìn)口量增長42%到3,900萬噸，并取代韓國成為全球第二大的LNG進(jìn)口國，排在日本之后。中國貢獻(xiàn)了去年全球LNG進(jìn)口增量的一半。

克拉克森研究公司執(zhí)行董事Stephen Gordon表示：“全球LNG貿(mào)易已經(jīng)進(jìn)入到強(qiáng)勁增長的階段。2017年全球LNG貿(mào)易增長了9%，這一增速預(yù)計(jì)在2018年進(jìn)一步擴(kuò)大到11%。全球在建的出口液化天然氣產(chǎn)能達(dá)到8,500萬噸，此外還有16, 900萬噸用于出口的液化天然氣產(chǎn)能進(jìn)入到項(xiàng)目前期階段，預(yù)計(jì)未來LNG貿(mào)易增速將進(jìn)一步上升。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。