一艘新建造的滾裝船“M/V Fujiki”號配備了日本發(fā)動機公司(J-ENG)的一臺10UEC50LSE-Eco-B1發(fā)動機,這也是J-ENG公司交付的首臺10汽缸50厘米缸徑發(fā)動機。
據(jù)悉,這艘船是三菱造船為日本船東Fujitrans公司建造,今年6月交付。長167米,型寬30.2米,載重噸為7250噸,服務(wù)航速為23節(jié),可運輸920輛小汽車和135輛拖車。
J-ENG公司介紹稱,因為主機房高度有限,滾裝船一般需要高輸出功率、高度進化和高度有限的發(fā)動機,因此相對小缸徑尺寸和汽缸數(shù)量較多的發(fā)動機就能很好的滿足上述要求。作為首臺10缸50厘米缸徑級的發(fā)動機,這臺10UEC50LSE-Eco-B1發(fā)動機能最佳的符合這些要求。
J-ENG還指出,由于其它發(fā)動機制造商目前沒有這種可比的發(fā)動機,因此預(yù)計10UEC50LSE-Eco-B發(fā)動機將在滾裝船領(lǐng)域高度受歡迎。
J-ENG是由日本神戶柴油機更名而來,神戶柴油機收購了三菱重工船舶機械部門之后進行了更名。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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