Concordia Maritime虧損擴大稱市場波動性帶來機遇和挑戰(zhàn)

由于油船市場持續(xù)疲軟，瑞典油船船東Concordia Maritime在2018年第二季度凈虧損擴大。

該公司表示，2018年第二季度凈虧損5700萬瑞典克朗（約合620萬美元），而去年同期凈虧損為4390萬瑞典克朗。

截至2018年6月30日，該公司今年前6個月凈虧損為9570萬瑞典克朗，而2017年上半年凈虧損為8510萬瑞典克朗。該公司表示，持續(xù)疲軟的市場意味著在現貨市場上運營的船舶盈利降低，這導致稅息折舊及攤銷前利潤減少。Concordia Maritime在2018年第二季度的稅息折舊及攤銷前利潤為930萬瑞典克朗，而2017年同期的稅息折舊及攤銷前利潤為1000萬瑞典克朗。

據Concordia Maritime稱，市場疲軟的原因分別為歐佩克減產，以及庫存穩(wěn)定導致原油船和成品油船運輸需求減少。此外，大量船舶交付也導致運價降低，對航運公司和其他部門產生壓力。

該公司首席執(zhí)行官Kim Ullman表示，油船市場本質上具有周期性和波動性，而市場波動性帶來了機遇和挑戰(zhàn)。

Kim Ullman補充稱，制定戰(zhàn)略能夠使該公司根據每種情況快速適應。為了抓住機遇并應對低谷，該公司正積極與公司船隊合作。當時機成熟時，該公司將優(yōu)化機會。當環(huán)境更加艱難時，公司將確保就業(yè)，并積極應對市場轉變。油運需求的增加和船隊規(guī)模適度增長的結合，意味著該公司對今年年底市場逐步走強抱有信心。此外，該公司大部分船舶已部署在現貨市場上，并在轉機來臨時做好準備運輸貨物。

在今年第二季度，Concordia Maritime與Stena Bulk簽訂3艘蘇伊士型油船租約。另一艘蘇伊士型油船將在第二季度結束后獲租。此外，Concordia Maritime還簽訂了巴拿馬型油船“Stena Paris”輪為期1年的續(xù)租協(xié)議。

根據這些協(xié)議，該公司將加強原油船船隊規(guī)模，繼續(xù)增加盈利能力。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。