三家液化氣船船東攜手進(jìn)軍LNG加注業(yè)務(wù)

’據(jù)悉，三家液化氣船船東Stolt-Nielsen Gas (SNG)、Golar LNG和GasLog近日宣布組建小規(guī)模LNG航運(yùn)聯(lián)合公司Avenir LNG，以發(fā)展LNG加注和配送業(yè)務(wù)。

消息稱，預(yù)計(jì)Avenir LNG將在以后追加股票上市，從而募集資金用于新造船項(xiàng)目。

據(jù)悉，殼牌此前一直致力于發(fā)展小規(guī)模LNG航運(yùn)業(yè)務(wù)，并且建造了首艘專營(yíng)LNG燃料加注船。該公司通過其合作伙伴訂購(gòu)其他船舶，將其改裝為L(zhǎng)NG燃料加注船，提供LNG加注業(yè)務(wù)。

Avenir LNG去年首次表示，作為其全資子公司SNG將致力于小規(guī)模LNG供應(yīng)鏈，為沒有燃?xì)怆娋W(wǎng)接入的滯留客戶提供服務(wù)。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，SNG在去年簽訂了首批2艘7500立方米LNG燃料加注船訂單，由新加坡吉寶岸外海事子公司吉寶新滿利接獲，這批船舶由吉寶位于南通的船廠建造，預(yù)計(jì)造價(jià)為每艘3400萬美元，將于2019年第二季度和第三季度交付。同時(shí)，該訂單還包含3艘船備選訂單，其中1艘已過期，另有2艘備選訂單尚待生效。

SNG一直致力于撒丁島LNG終端項(xiàng)目制定。該公司表示，已與石油部門達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，負(fù)責(zé)第一艘船舶在地中海的貿(mào)易，而第二艘船預(yù)計(jì)將在北歐進(jìn)行貿(mào)易。

Stolt-Nielsen曾經(jīng)在2015年宣布持有Golar LNG的2.3%戰(zhàn)略股份。兩家公司成立一家50-50合資企業(yè)Golar Stolt，尋求使用FSRU將小規(guī)模燃?xì)馀渌徒o非電網(wǎng)客戶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。