MEYER船廠(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)大應(yīng)用CADMATIC

Meyer集團(tuán)將在旗下船廠(chǎng)擴(kuò)大 Cadmatic設(shè)計(jì)和信息管理軟件的應(yīng)用以便提高其郵船設(shè)計(jì)能力和縮短設(shè)計(jì)和建造周期。

據(jù)悉，Meyer集團(tuán)將擴(kuò)大Cadmatic軟件在旗下的三家船廠(chǎng)的使用，包括在其芬蘭圖庫(kù)爾船廠(chǎng)的應(yīng)用并將該軟件引進(jìn)德國(guó)帕彭堡船廠(chǎng)和羅斯托克船廠(chǎng)。Meyer集團(tuán)預(yù)計(jì)該投資將有助于提高該公司各船廠(chǎng)及其分承包商的工作效率。

據(jù)Meyer集團(tuán)圖爾庫(kù)船廠(chǎng)首席執(zhí)行官Jan Meyer,介紹，“在進(jìn)行了為期一年多的技術(shù)評(píng)估后，我們相信CADMATIC 舾裝設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)管理軟件為公司建造復(fù)雜和極端規(guī)模郵船的最佳選擇。選擇該軟件的決定性的因素還包括我們深信CADMATIC團(tuán)隊(duì)將為我們提供良好和密切的合作。我們同CADMATIC的合作伙伴關(guān)系將成為邁向下一級(jí)數(shù)字化水平里程——圖庫(kù)爾造和帕彭堡造的關(guān)鍵元素。”

郵輪設(shè)計(jì)和建造是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，需要整合多個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)、船東和許多供應(yīng)商。如今的郵輪就像漂浮在水上的智慧城市。所以，這樣的項(xiàng)目也因需要設(shè)計(jì)、管理和生產(chǎn)數(shù)以千萬(wàn)個(gè)零件的巨大規(guī)模而與眾不同。CADMATIC軟件是精簡(jiǎn)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)過(guò)程并將眾多參與方無(wú)縫集成到一個(gè)項(xiàng)目和一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中的重要部分。

CADMATIC 首席執(zhí)行官Jukka Rantala指出，“對(duì)于可以成為Meyer在芬蘭和德國(guó)以及其整個(gè)歐洲廣闊造船業(yè)務(wù)發(fā)展的一部分，我們非常激動(dòng)。我們兩家公司都是他們各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新者和先行者。”

ADMATIC 的船舶設(shè)計(jì)軟件包括船體結(jié)構(gòu)、舾裝、船舶激光掃描和焊接經(jīng)理和焊接可追溯性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。