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復(fù)興號(hào)Z99次列車首發(fā) 途徑石家莊

發(fā)布時(shí)間:2018-09-25 10:00 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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9月23日,廣深港高鐵香港段正式運(yùn)營(yíng),浦江與香江的時(shí)空距離也再一次拉近。從1997年第一列長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)港列車(K99次)投入運(yùn)營(yíng),至今滬港列車已經(jīng)開行21年,其間列車三次提速升級(jí),從普快到特快再到直快。除了硬件在

9月23日,廣深港高鐵香港段正式運(yùn)營(yíng),浦江與香江的時(shí)空距離也再一次拉近。

從1997年第一列長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)港列車(K99次)投入運(yùn)營(yíng),至今滬港列車已經(jīng)開行21年,其間列車三次提速升級(jí),從普快到特快再到直快。除了硬件在不斷改進(jìn),旅客辦理出入境通關(guān)手續(xù)也越來(lái)越方便。

如今,復(fù)興號(hào)列車開始往返兩地,滬港進(jìn)入高鐵直通的新時(shí)代。而2017年剛過完20歲生日的Z99次普速列車,將依然延續(xù)隔日開行模式,為旅客提供多元化出行選擇。

2018年9月23日14時(shí)10分,列車G99次從上海虹橋站始發(fā)。

G99次首發(fā)列車上座率達(dá)九成

9月23日14時(shí)10分,列車G99次從上海虹橋站始發(fā),在運(yùn)行8個(gè)多小時(shí)后,它將于當(dāng)日22時(shí)28分到達(dá)香港西九龍站。

這輛長(zhǎng)編組(16節(jié))“復(fù)興號(hào)”金色涂裝,一路途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南廣東、香港六地,沿途???a href="http://www.wqcgm.cn/city/hangzhou/" target="_blank">杭州東、金華、上饒、南昌西、長(zhǎng)沙南、韶關(guān)、廣州南、深圳北8個(gè)車站,行程達(dá)1931公里。

13時(shí)30分,在虹橋火車站1號(hào)檢票口,乘坐G99次列車的旅客已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。隊(duì)伍中,不乏推著嬰兒車的年輕父母。

“孩子只有五個(gè)多月,坐飛機(jī)還是會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心,并且孩子需要買機(jī)票?!甭每蛻?yīng)女士說(shuō),自己很早前就知道滬港高鐵首發(fā)的日子,在9月10日開票那一天,她便和丈夫買好了車票。相比飛機(jī),應(yīng)女士覺得,火車空間大,更加準(zhǔn)點(diǎn),對(duì)于帶著孩子的父母來(lái)說(shuō),乘坐體驗(yàn)更舒適。

據(jù)列車長(zhǎng)李笑家介紹,首發(fā)列車上座率達(dá)到九成,服務(wù)舉措也增設(shè)粵語(yǔ)功能,愛心提示,“生活中常用的粵語(yǔ)我們都有進(jìn)行專門的培訓(xùn)”。上??瓦\(yùn)段選拔了乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富、英語(yǔ)口語(yǔ)流暢的10名列車長(zhǎng)和40名列車員擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。上海客運(yùn)段還編制了“滬港高鐵旅客乘車寶典”,把“一地兩檢”出入境、沿線景點(diǎn)、滬港交通等旅客關(guān)注的信息印成宣傳冊(cè)。

G99次開行前,乘客拍照留念。

Z99次列車延續(xù)隔日開行模式

9月23日,廣深港高鐵香港段正式運(yùn)營(yíng),廣深港高鐵全長(zhǎng)141公里,其中香港段26公里,以西九龍為起點(diǎn),連接超過25000公里的國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)。從香港西九龍將可到達(dá)北京、上海、杭州、石家莊、鄭州等內(nèi)地城市40多個(gè)車站。

乘客與乘務(wù)員合影留念。

從K99到G99,滬港兩地的交流從未停止。2017年,滬港列車剛過完自己20歲的生日。20年來(lái),列車三次提速升級(jí),從普快到特快再到直快,燒煤換成了直供電。

1997年5月19日,K99次列車從上海站發(fā)出,成為了第一列上海至九龍的直通旅客列車,同時(shí)也是長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一趟進(jìn)港列車,全程1991公里,運(yùn)行時(shí)間30小時(shí)。2003年,K99次取消了杭州東、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)等停站和辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),運(yùn)行時(shí)間縮短到了25小時(shí)。

2007年4月18日,全國(guó)鐵路實(shí)行第六次大提速,滬港列車也列入了提速“大名單”中,列車等級(jí)由“K”(快速)改為“T”(特快),行車單程時(shí)間由25小時(shí)縮短至19小時(shí)54分。2014年12月10日,T99次改列車等級(jí)為直達(dá)特快,車次改為Z99次,列車運(yùn)行時(shí)間縮短到19小時(shí)16分。

2018年9月23日,滬港高鐵載著乘客從上海出發(fā)前往香港。

彼時(shí),滬港列車的乘務(wù)員面向全社會(huì)招聘,均按照空乘的要求,不僅學(xué)歷、身高、視力等要達(dá)標(biāo),還要政治審查,并具備基本的粵語(yǔ)、英語(yǔ)對(duì)話能力,甚至要求掌握匯率計(jì)算等要求。

20年前,旅客在上海上車之后,還需要在東莞常平車站,將行李扛下車辦理通關(guān)手續(xù),而在2003年1月,滬港列車進(jìn)入了第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),海關(guān)、邊檢等部門在上海站設(shè)立了臨時(shí)海關(guān)和邊檢口岸,旅客在上海站即可辦理出入境手續(xù)。2013年4月,上海站鐵路口岸正式通過國(guó)家驗(yàn)收。

如今,根據(jù)全國(guó)人大批準(zhǔn)的《內(nèi)地與香港特別行政區(qū)關(guān)于在廣深港高鐵西九龍站設(shè)立口岸實(shí)施“一地兩檢”的合作安排》,旅客只需在香港西九龍車站采用“一地兩檢”方式辦理出入境,完成內(nèi)地、香港兩個(gè)關(guān)口的出入境通關(guān)手續(xù),出入境時(shí)間大大節(jié)省。

截至2017年,滬港列車安全運(yùn)行69萬(wàn)公里,運(yùn)送旅客逾172萬(wàn)人次。此外,Z99次普速列車,將依然延續(xù)隔日開行模式,為旅客提供多元化出行選擇。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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