4月29日華南地區(qū)鍍鋅彩涂市場(chǎng)本周回顧

本周華南市場(chǎng)涂鍍行情總體以盤整向上的態(tài)勢(shì)運(yùn)行，主流鍍鋅資源上漲50-100元/噸不等，但是基本上以虛拉為主，庫(kù)存持續(xù)降低，商家惜售漸顯。

價(jià)格方面，截止目前，馬鋼1.0mm報(bào)價(jià)6200元/噸；鞍鋼1.0mm有花報(bào)價(jià)5950元/噸、無(wú)花1.0mm報(bào)價(jià)6100元/噸；首鋼、天鐵1.0mm報(bào)價(jià)5850元/噸；本鋼無(wú)花1.0mm（120g鋅層）主流報(bào)價(jià)6100元/噸；中冶恒通1.0mm報(bào)價(jià)5850元/噸，武鋼1.0mm有花報(bào)5850元/噸。華美326*1200報(bào)7400元/噸、326*1000報(bào)7100元/噸；華冠同規(guī)格分別報(bào)7550元/噸、7450元/噸。

外圍市場(chǎng)方面，為應(yīng)對(duì)汽車部門減產(chǎn)，日本新日鐵和JFE兩大鋼廠2季度亦將減產(chǎn)，幅度約5%。新日鐵公司計(jì)劃2季度粗鋼產(chǎn)量約760萬(wàn)噸，JFE計(jì)劃生產(chǎn)720萬(wàn)噸，而JFE最初計(jì)劃的為750萬(wàn)噸。據(jù)估計(jì)，新日鐵1季度粗鋼產(chǎn)量810萬(wàn)噸，JFE為724萬(wàn)噸。在日本發(fā)生大地震和海嘯之后，由于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重破壞，日本汽車制造廠家聲稱大幅減產(chǎn)，3月份，豐田汽車產(chǎn)量降至12.95萬(wàn)輛。他們認(rèn)為，到今年底亦無(wú)法恢復(fù)到正常水平。

市場(chǎng)方面：本周華南市場(chǎng)涂鍍板卷行情依然維持報(bào)價(jià)堅(jiān)挺的趨勢(shì)運(yùn)行。究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：一，近期市場(chǎng)庫(kù)存明顯趨緊，商家惜售心態(tài)漸顯；二，市場(chǎng)上目前規(guī)格短缺現(xiàn)象嚴(yán)重，稀缺規(guī)格找貨困難，價(jià)格抬的較高；三，不少商家預(yù)計(jì)節(jié)后會(huì)漲，但是目前不安全因素較多，因此先將價(jià)格拉上來(lái)，到時(shí)就算穩(wěn)不住下跌的基點(diǎn)也比前期高。價(jià)格的持續(xù)拉漲，使得成交難度加大，因此本周華南涂鍍庫(kù)存總量變化甚微。

據(jù)華南當(dāng)?shù)赝垮冧搹S反饋，當(dāng)前普通鍍鋅訂單情況很不理想，廠家急于尋找銷售出路；而鍍鋁鋅產(chǎn)品卻供不應(yīng)求，主要渠道是給各彩涂廠家做基板，由此可見(jiàn)，現(xiàn)在不少彩涂廠家也在打質(zhì)量戰(zhàn)，力求以品質(zhì)搶占市場(chǎng)份額。但是華南市場(chǎng)日益增大的產(chǎn)能卻不容小覷，據(jù)筆者了解，津西金蘭的第一條彩涂線已于本月23日投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)12萬(wàn)噸，這無(wú)疑又給華南的彩涂市場(chǎng)新增一份壓力。

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。