市軌道辦開展破解地鐵建設(shè)后期路面恢復(fù)質(zhì)量精細(xì)化不高的機(jī)制和措施大調(diào)研

?為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于大興調(diào)查研究之風(fēng)的重要指示精神及視察湖北重要講話精神，樹立以人民為中心的思想，圍繞武漢市政府系統(tǒng)“大調(diào)研大落實(shí)”工作，市軌道辦于9月12日啟動了破解地鐵建設(shè)后期路面恢復(fù)質(zhì)量精細(xì)化不高的機(jī)制和措施大調(diào)研，以高水平調(diào)研、高效率落實(shí)，推動城市建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

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? 本次大調(diào)研旨在研究和解決地鐵建設(shè)路面恢復(fù)質(zhì)量精細(xì)化不高的問題，以2016年以來開通和在建地鐵車站周邊道路恢復(fù)質(zhì)量為對象，將地鐵6號線一期、機(jī)場線、8號線一期、陽邏線、2號線南延線、7號線一期、11號線一期和紙坊線等線路周邊道路恢復(fù)質(zhì)量進(jìn)行研究，出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理意見，建立長效機(jī)制，確保目前在建及后期建設(shè)地鐵站點(diǎn)周邊道路恢復(fù)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

?自9月12日啟動破解地鐵建設(shè)后期路面恢復(fù)質(zhì)量精細(xì)化不高的機(jī)制和措施大調(diào)研以來，市軌道辦加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，超前思考謀劃，編制了調(diào)研工作方案，組建了以徐建平專職副主任為組長，包括軌道處、市政質(zhì)監(jiān)站和市政院在內(nèi)的調(diào)研工作組。調(diào)研工作組堅持問題導(dǎo)向，先后組織武漢地鐵集團(tuán)對調(diào)研范圍內(nèi)所有站點(diǎn)周邊道路恢復(fù)質(zhì)量進(jìn)行自查，并分別與地鐵建設(shè)、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位進(jìn)行了調(diào)研座談。

?在前期自查及座談的基礎(chǔ)上，10月31日至11月2日，由徐建平副主任帶隊(duì)，調(diào)研工作組針對6號線一期大智路站，7號線一期香港路站等11個站點(diǎn)開展了為期三天的現(xiàn)場抽查，按照軍運(yùn)會追求細(xì)致、精致、極致、卓越，實(shí)現(xiàn)城市功能品質(zhì)大提升要求，對路面外觀質(zhì)量如平整度、裂縫、坑槽、松散、沉陷、車轍及非機(jī)動車道、人行道、盲道等附屬設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場查看，并啟用綜合檢測車對道路質(zhì)量進(jìn)行檢查，對相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，形成檢測結(jié)果與問題清單。深入一線，深入基層摸清道路質(zhì)量恢復(fù)現(xiàn)狀，找準(zhǔn)道路恢復(fù)工作盲點(diǎn)、矛盾難點(diǎn)，通過調(diào)研真找問題、找真問題，以推動問題得到有效解決。

?通過前期調(diào)研結(jié)果，已于近期形成調(diào)研報告初稿，為推動問題得到有效解決，調(diào)研工作組將對調(diào)研報告進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)充完善，下一步將針對問題及現(xiàn)狀，出臺具有針對性、可操作性的管理意見及路面恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，確保地鐵線路建設(shè)后期路面恢復(fù)工程精細(xì)化工作落到實(shí)處、取得實(shí)效，推動城市建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。