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我國首臺永磁直驅(qū)電力機(jī)車在山西大同下線

發(fā)布時間:2018-11-14 06:56 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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新華社太原11月4日電記者從中車大同電力機(jī)車有限公司獲悉,我國首臺永磁直驅(qū)大功率交流傳動電力機(jī)車日前在該公司下線。中車大同電力機(jī)車有限公司副總經(jīng)理、總工程師趙明元表示,這是我國繼快速客運(yùn)電力機(jī)車和重載電

新華社太原11月4日電記者從中車大同電力機(jī)車有限公司獲悉,我國首臺永磁直驅(qū)大功率交流傳動電力機(jī)車日前在該公司下線。

中車大同電力機(jī)車有限公司副總經(jīng)理、總工程師趙明元表示,這是我國繼“快速客運(yùn)電力機(jī)車”和“重載電力機(jī)車”之后,在交流電力機(jī)車領(lǐng)域的又一突破。

專業(yè)人士介紹,作為新興技術(shù)的代表,永磁直驅(qū)技術(shù)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的下一代驅(qū)動技術(shù)。以該款機(jī)車為例,在總效率提升至88%的同時,其每小時還可節(jié)約電能200度。

據(jù)悉,由于新型機(jī)車采用了直接驅(qū)動輪對技術(shù),取消了傳統(tǒng)的傳動齒輪箱,其驅(qū)動結(jié)構(gòu)得以簡化,系統(tǒng)部件維護(hù)周期達(dá)200萬公里左右,可維護(hù)性進(jìn)一步提高。

此外,新型機(jī)車以空心軸撓性板聯(lián)軸器作為轉(zhuǎn)向架驅(qū)動結(jié)構(gòu),不僅輕巧可靠,而且整體實(shí)現(xiàn)“鋼性”聯(lián)結(jié),在有利環(huán)保的同時,較其他交流電力機(jī)車噪聲降低15%以上,舒適性也得到相應(yīng)提高。


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