法國海軍戴高樂號航母完成改裝

戴高樂號航空母艦整個中期壽命改裝的唯一的主要承包商法國海軍集團(tuán)（Naval Group）稱，該集團(tuán)已經(jīng)把航母交還給給法國海軍。在戴高樂號航空母艦回到其運(yùn)行周期前，該航母將開始升級其系統(tǒng)。

進(jìn)行戴高樂號航空母艦的深度創(chuàng)新將在今后25年確保該航母的運(yùn)行性能水平，確保在為法國利益服務(wù)時(shí)保持其技術(shù)進(jìn)步。這次翻新集中在三個主要挑戰(zhàn)。第一個，作戰(zhàn)系統(tǒng)現(xiàn)代化，特別是戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)現(xiàn)代化，管理聲吶和武器的大腦，安裝新的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，控制室完全更換、電信系統(tǒng)的革新、空中搜索導(dǎo)航雷達(dá)的更換。第二，航空設(shè)施的現(xiàn)代化涉及所有必要更改，從而轉(zhuǎn)換成一個“全陣風(fēng)(all-Rafale)“戰(zhàn)斗機(jī)配置：飛行空間、改進(jìn)和改造、甲板著陸系統(tǒng)的改造或更換。這次翻新的第三個挑戰(zhàn)涉及平臺改造，以及航母控制PLC的現(xiàn)代化、自動穩(wěn)定和操舵控制系統(tǒng)的改造、航母冷卻系統(tǒng)的兩個裝置的更換，還包括改裝控制模擬器和一個廚房。

除了這個改造外，戴高樂號航空母艦的中期壽命改造還包括整個壽命支持工作。這方面的工作從本質(zhì)上說涉及主要設(shè)施的維護(hù)：檢查兩個核反應(yīng)堆額更換他們的燃料元、維護(hù)發(fā)電裝置、維護(hù)推進(jìn)系統(tǒng)、檢查艦用彈射器、軸系和減搖鰭和為水下艦體和干舷油漆。

關(guān)鍵數(shù)字

• 改裝時(shí)間18個月 (與美國一艘航母的改裝時(shí)間相比較為四年)

• 執(zhí)行了 200,000多項(xiàng)任務(wù)，其中50%是艦員執(zhí)行的。

• 工作時(shí)間超過了 4 00百萬小時(shí)

• 每天平均 2100人工作: 其中包括1100 名船員, 法國海軍集團(tuán)員工1000名及其160個分包商

• 進(jìn)行了2,000次試驗(yàn)

• 準(zhǔn)備了五年

• 預(yù)算13億歐元 (約合15 億美元, 較之一艘美國航母: 47億歐元 (約合54 億美元)

改裝計(jì)劃是法國團(tuán)隊(duì)實(shí)施的，該團(tuán)隊(duì)包括法國國防采辦局（DGA）、法國海軍、SSF、航母船員和法國工業(yè)界的參與者。法國海軍集團(tuán)同諸如Technicatome公司、泰利斯（Thales）或峰集團(tuán)(Safran)、通才公司之內(nèi)的國防原始設(shè)備制造商，還包括主要源自地方和區(qū)域工業(yè)結(jié)構(gòu)的中小型企業(yè)一起工作。

戴高樂號航空母艦是2017年2月份進(jìn)入干船塢的；2018年5月份出塢的，2019年7月底停泊在其運(yùn)行港灣交船試航的。然后該航母在法國其他海軍實(shí)體支持的必須進(jìn)行的作戰(zhàn)狀態(tài)出海試驗(yàn)。該航母在完成了各系統(tǒng)的完全再認(rèn)證后的最后可用的日期為2018年10月16日。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。