鋼廠停產(chǎn)檢修繼續(xù)，能否帶動(dòng)鋼價(jià)反彈？

傳統(tǒng)淡季伴隨鋼價(jià)大跌來勢(shì)洶洶，11月的鋼市一如北方的霧霾天，偏空氛圍占據(jù)主導(dǎo)。需求不濟(jì)，鋼市供應(yīng)面近期在鋼廠頻頻環(huán)保限產(chǎn)動(dòng)作下，表現(xiàn)尚可，據(jù)成都鋼鐵網(wǎng)鋼鐵網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本周全國(guó)35重點(diǎn)城市庫(kù)存螺總量317.45減19，線材量103.78增2.39（萬噸），社庫(kù)庫(kù)存總量繼續(xù)下降，但廠庫(kù)較前期有所增加。
　　京津冀天氣情況糟糕 唐山部分鋼廠追停一座高爐
　　11月12日以來，京津冀及周邊地區(qū)正在經(jīng)歷一次大氣重污染過程。生態(tài)環(huán)境部已及時(shí)向相關(guān)地方省級(jí)政府發(fā)函，建議各地根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情況，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別重污染天氣預(yù)警，提前采取減排措施，有效減輕重污染天氣影響。到13日8時(shí)，已有25個(gè)城市發(fā)布預(yù)警，其中14個(gè)城市發(fā)布橙色預(yù)警，11城市為黃色預(yù)警。預(yù)計(jì)15日上午隨著冷空氣到達(dá)，北京的PM2.5污染將明顯下降，16日污染過程結(jié)束。
　　山東抱團(tuán)保價(jià)的會(huì)議精神
　　1、自11月21日起，省內(nèi)各鋼廠HRB500加價(jià)統(tǒng)一調(diào)整為500元。28和32規(guī)格加價(jià)由150元調(diào)整為180元。

　　2、自12月份至1月份，山東省內(nèi)各鋼廠將集中檢修，每月平均產(chǎn)量減少13萬噸以上，后期資源持續(xù)偏緊狀態(tài)。

　　3、目前山東市場(chǎng)價(jià)格與南北市場(chǎng)價(jià)格處于合理價(jià)差，短期價(jià)格具備維穩(wěn)條件，后期市場(chǎng)價(jià)格將維穩(wěn)上行。

　　4、年底前省內(nèi)各鋼廠全部轉(zhuǎn)為抗震材，取消普通材。
　　臨汾市秋冬季采暖限產(chǎn)具體方案塵埃落定
　　根據(jù)臨氣指揮辦要求，本次限產(chǎn)時(shí)間自2018年11月15日至2019年3月15日，限產(chǎn)力度由鋼企承擔(dān)居民供暖情況而決定。要求中，本次限產(chǎn)涉及5家鋼企共4座高爐（不含鑄造），其中1座高爐限產(chǎn)20%，另3座高爐屬于全停狀態(tài)。

　　此次限產(chǎn)預(yù)估影響鐵水產(chǎn)量共計(jì)75萬噸，占臨汾市鋼企額定產(chǎn)能的19%；停產(chǎn)期限內(nèi)對(duì)鐵礦石總需求影響約120.0萬噸，其中塊礦影響總計(jì)15.3萬噸，球團(tuán)影響共計(jì)16.7萬噸。
　　長(zhǎng)三角大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案
　　近日，《長(zhǎng)三角地區(qū)2018-2019 年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《攻堅(jiān)行動(dòng)方案》）正式發(fā)布，針對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，《攻堅(jiān)行動(dòng)方案》有很多看點(diǎn)與值得關(guān)注的一些數(shù)據(jù)，這將對(duì)整個(gè)鋼市的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響力。

　　2018 年12 月底前，上海市關(guān)停2 座100 噸電爐，推進(jìn)寶鋼不銹鋼全面停產(chǎn)；江蘇省壓減粗鋼產(chǎn)能80 萬噸，加大沿江地區(qū)和環(huán)太湖地區(qū)獨(dú)立焦化企業(yè)淘汰力度；安徽省壓減粗鋼產(chǎn)能128 萬噸。列入去產(chǎn)能的鋼鐵企業(yè)退出時(shí)需一并退出配套的燒結(jié)、焦?fàn)t、高爐等設(shè)備。其實(shí)，這些設(shè)備已基本處于停產(chǎn)狀態(tài)了。

　　有序推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。深化有組織排放控制，燒結(jié)煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10、35、50 毫克/立方米，其他主要生產(chǎn)工序分別不高于10、50、150毫克/立方米；強(qiáng)化無組織排放管控，廠內(nèi)所有散狀物料儲(chǔ)存、輸送及主要生產(chǎn)車間應(yīng)密閉或封閉；實(shí)施清潔運(yùn)輸，大宗物料和產(chǎn)品主要通過鐵路、水路、管道、新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)汽車等方式運(yùn)輸。2018 年12 月底前，上海市、江蘇省、安徽省分別完成247 萬噸、1126 萬噸、246 萬噸產(chǎn)能的超低排放改造；寧波鋼鐵和衢州元立公司啟動(dòng)改造工作。

　　15日成都鋼鐵網(wǎng)鋼鐵網(wǎng)建筑鋼材行情：鋼廠主穩(wěn)，漲跌幅度30以內(nèi)，市價(jià)跟隨調(diào)整，反彈有限  
　　整體來看，期螺震蕩，多空因素并存，反彈空間或不大，這對(duì)后期鋼價(jià)提振意義有限。雖供給端基本維持良好態(tài)勢(shì)，但長(zhǎng)期出貨不暢壓力下，整體鋼市心態(tài)趨于謹(jǐn)慎。目前鋼價(jià)偶有短暫性反彈，隨著后期北材南下進(jìn)度加快，各地資源競(jìng)爭(zhēng)壓力明顯，鋼市整體趨勢(shì)仍有待修復(fù)，預(yù)計(jì)短期偏弱格局或仍占主導(dǎo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。