美國(guó)多家汽車(chē)協(xié)會(huì)認(rèn)為美墨加協(xié)定損其利益

新華社華盛頓近日?qǐng)?bào)道（記者鄧仙來(lái)熊茂伶）美國(guó)多家汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)代表在華盛頓舉行的一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上表示，美墨加協(xié)定中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)條款將提高生產(chǎn)成本，破壞產(chǎn)業(yè)鏈并損害就業(yè)。

美國(guó)全球汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)主席約翰·博澤拉當(dāng)天在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，美墨加協(xié)定會(huì)帶來(lái)不必要的復(fù)雜性，增加供應(yīng)鏈成本，并可能導(dǎo)致投資過(guò)剩。

博澤拉表示，該協(xié)會(huì)代表了眾多國(guó)際車(chē)企的共識(shí)，這些企業(yè)在美投資總額近820億美元，有近500家工廠，為美國(guó)創(chuàng)造了超過(guò)13萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)崗位。

美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟副總裁珍妮弗·托馬斯說(shuō)，新規(guī)定將降低汽車(chē)及汽車(chē)零部件的需求，減少美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量，并造成“嚴(yán)重的”崗位流失。

美國(guó)、墨西哥和加拿大9月30日就更新北美自由貿(mào)易協(xié)定達(dá)成一致，新的貿(mào)易協(xié)定被命名為“美國(guó)—墨西哥—加拿大協(xié)定”，但還需經(jīng)三國(guó)立法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)才能生效。

美墨加協(xié)定規(guī)定，4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)北美地區(qū)所產(chǎn)汽車(chē)75％組件產(chǎn)自美國(guó)、墨西哥和加拿大，比現(xiàn)行規(guī)定62.5％大幅提高。協(xié)定還規(guī)定，40％至45％的汽車(chē)零部件由“時(shí)薪不低于16美元”的工人制造，這項(xiàng)規(guī)定被認(rèn)為削弱了墨西哥勞動(dòng)力成本較低的優(yōu)勢(shì)。

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