長(zhǎng)沙加快補(bǔ)齊水運(yùn)發(fā)展短板 助力打造交通物流中心

11月20日，市委副書記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄調(diào)研長(zhǎng)沙水運(yùn)發(fā)展建設(shè)工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，要貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的系列重要講話精神，依托“黃金水道”，積極融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)水運(yùn)發(fā)展短板，構(gòu)建通江達(dá)海的立體交通網(wǎng)絡(luò)，為長(zhǎng)沙打造國家交通物流中心貢獻(xiàn)力量。

胡忠雄實(shí)地調(diào)研了長(zhǎng)沙港范圍內(nèi)的長(zhǎng)沙新港、銅官港區(qū)、霞凝港區(qū)，以及長(zhǎng)沙火車北站，詳細(xì)了解港區(qū)、碼頭、站場(chǎng)建設(shè)情況。長(zhǎng)沙港是全國內(nèi)河28個(gè)主樞紐港口之一，由霞凝、銅官、新康及客運(yùn)港區(qū)四大港區(qū)組成，共有新港、金霞7個(gè)作業(yè)區(qū)，27個(gè)港口碼頭，建成及在建泊位154個(gè)。

胡忠雄指出，長(zhǎng)沙作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市，在公路、鐵路、航空等交通主干網(wǎng)建設(shè)日臻完善的同時(shí)，要聚焦港口建設(shè)，加快補(bǔ)齊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施滯后、事業(yè)不發(fā)達(dá)、市場(chǎng)主體薄弱、產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小等短板，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)長(zhǎng)沙水運(yùn)上新臺(tái)階。要明確規(guī)劃定位。聚焦岸線、港口規(guī)劃，圍繞湘江長(zhǎng)沙轄區(qū)內(nèi)24.45公里可規(guī)劃建設(shè)的港口岸線做足文章，加強(qiáng)上下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分工合作，所在區(qū)、園區(qū)、港口運(yùn)營(yíng)單位和市直相關(guān)部門要組建專門班子，加強(qiáng)協(xié)同作戰(zhàn)，拿出時(shí)間表、任務(wù)書、施工圖，層層壓實(shí)責(zé)任，按下項(xiàng)目建設(shè)“快進(jìn)鍵”。要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以鐵路進(jìn)港為重中之重，推動(dòng)長(zhǎng)沙港與鐵路無縫對(duì)接，打通多式聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”；加快完善港口服務(wù)功能，打造配套齊全的現(xiàn)代化綜合性港口，打通港口“內(nèi)循環(huán)”通道。

胡忠雄強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)管理運(yùn)營(yíng)。大力推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理單位混合所有制改革，深化與不同層級(jí)國有資本的合作，引進(jìn)民營(yíng)資本；突出提升港口信息化管理水平；著力降低收費(fèi)、優(yōu)化服務(wù)。要聚焦區(qū)港一體。望城區(qū)、開福區(qū)及相關(guān)園區(qū)要樹立“一盤棋”思想，加強(qiáng)與港口運(yùn)營(yíng)單位聯(lián)動(dòng)，做到物流成本與制造成本“兩手抓”，切實(shí)將區(qū)位優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。要促進(jìn)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。做大做強(qiáng)做優(yōu)水運(yùn)企業(yè)，進(jìn)一步完善交通物流中心建設(shè)特別是水運(yùn)通道建設(shè)行動(dòng)方案，避免區(qū)域港口無序發(fā)展和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，提升運(yùn)營(yíng)效率和資源利用率。要打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。嚴(yán)抓砂場(chǎng)、港口碼頭、船舶三大污染源頭，嚴(yán)格規(guī)范碼頭岸線審批，維護(hù)港口水運(yùn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。