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CCS向LNT Marine和SDARI頒發(fā)8萬方LNG船AiP認(rèn)證

發(fā)布時(shí)間:2018-11-26 17:10 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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11月15日,中國船級社向LNT Marine和上海船舶設(shè)計(jì)研究院(SDARI)頒發(fā)了8萬方LNG運(yùn)輸船(A-BOX)的AiP認(rèn)可證書。據(jù)了解,該船為2G型LNG運(yùn)輸船,船體結(jié)構(gòu)采用雙底、雙殼及雙甲板的設(shè)計(jì),貨艙區(qū)設(shè)置4個(gè)液貨艙,每個(gè)液貨

11月15日,中國船級社向LNT Marine和上海船舶設(shè)計(jì)研究院(SDARI)頒發(fā)了8萬方LNG運(yùn)輸船(A-BOX)的AiP認(rèn)可證書。

據(jù)了解,該船為2G型LNG運(yùn)輸船,船體結(jié)構(gòu)采用雙底、雙殼及雙甲板的設(shè)計(jì),貨艙區(qū)設(shè)置4個(gè)液貨艙,每個(gè)液貨艙容積約為2萬立方米,總裝載容量為8萬立方米。該船型液貨艙采用的是LNT Marine的LNT A-BOX®燃料艙技術(shù)。LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)是將獨(dú)立式的IMO A型LNG液罐安放在一個(gè)完全絕緣的船艙內(nèi)而構(gòu)成,具有穩(wěn)固的自撐型的主屏壁(Primary Barrier)和完全獨(dú)立的次屏壁(Secondary Barrier)。完全獨(dú)立的兩道屏壁系統(tǒng)具備更高的安全性。人員可進(jìn)入到兩道屏壁系統(tǒng)中,便于今后運(yùn)營中檢查和維護(hù)。LNT A-BOX®采用的棱柱形液灌設(shè)計(jì),提高船舶的空間使用率,提供了平坦方便的甲板布置,同時(shí),液罐制蕩系統(tǒng)有效控制了液罐內(nèi)的液體晃蕩沖擊,大大降低了對液貨裝載限制。


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