本周涂鍍價(jià)格依舊維持趨弱走勢,就近期來看市場供應(yīng)量來看,到貨速度有所加大。近期涂鍍產(chǎn)品出口量有所下降,而國內(nèi)銷售也進(jìn)入淡季。就此來看,內(nèi)銷與外銷市場都在萎縮,市場整體情況不容樂觀。就鋼廠情況看,熱卷出廠價(jià)格依舊強(qiáng)勢,鋼廠的頂價(jià)行為讓涂鍍產(chǎn)品繼續(xù)受壓。反觀下游,資金緊張,需求量偏小,因此囤貨的可能性比較低。就目前看,國內(nèi)民營工廠原料采購有較大的壓力,買不到合適價(jià)格的產(chǎn)品成為最大的難題。就當(dāng)前看,鋼廠挺價(jià)政策維持,對于市場而言毫無空間,短期內(nèi)倒掛將會繼續(xù)呈現(xiàn)。本周鍍鋅價(jià)格最低的均在鄭州:鍍鋅1.0mm4220元/噸,彩涂則是在沈陽、哈爾濱地區(qū):0.476mm為4650元/噸。截至周五,Myspic鍍鋅指數(shù)為88.47點(diǎn),較上周下降0.12%,較上月下降0.51%,較去年同期下降2.2%。
【涂鍍市場】:
本周涂鍍板卷板需求略差,價(jià)格向下的趨勢較難改觀,就操作而言短期內(nèi)市場仍處于倒掛階段,可調(diào)整空間并不大。就目前看,商家規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)降低庫存的意愿較強(qiáng),由于資金與市場雙重影響下對于囤貨的想法并不明顯,因此弱勢下調(diào)后對于后市的信心再度降低。據(jù)商家反饋,鋼廠近期發(fā)貨量有所增加,這一現(xiàn)象給市場帶來更多的壓力,短期內(nèi)來看亂象仍將繼續(xù)維持。
【民營工廠現(xiàn)狀】:
從民營工廠的角度來看,近期鍍鋅產(chǎn)品拼價(jià)的舉動有所明顯,市場需求不盡如人意,最終導(dǎo)致市場出現(xiàn)整體向下的走勢。相對而言,彩涂則一直守在底線附近,并沒有出現(xiàn)過多的調(diào)整。據(jù)了解,由于淡季開始到來,部分工程提前趕工完畢,對于需求并不能放大而庫存上升后資金壓力出現(xiàn),風(fēng)險(xiǎn)逐漸增大。
【不同涂鍍市場現(xiàn)象】
長三角市場:
本周市場價(jià)格繼續(xù)偏弱,市場需求不佳,商家觀望情緒有所體現(xiàn)。就當(dāng)前看,市場近期庫存出現(xiàn)一定上升,市場壓力逐步有所加大,短期拿貨積極性相對偏低,后期價(jià)格下跌將會有所出現(xiàn)。據(jù)部分商家反饋,出口市場情況不容樂觀,出口訂單下降較為明顯,商家、廠家信心明顯不足。據(jù)了解,上游熱卷價(jià)格依然較高,鋼廠相對強(qiáng)勢,在訂單比較充足的情況下不會出現(xiàn)降價(jià)。
東北市場:
本周東北地區(qū)國營大廠鍍鋅資源依然維持緊缺狀態(tài),價(jià)格基本維持不變。市場流通的資源以天津及山東地區(qū)民營鋼廠的資源為主,整體成交情況同樣不理想,出貨速度減緩。商家普遍反饋,當(dāng)前鍍鋅板卷價(jià)格已在低位,沒有利潤可賺,雖然成交不暢,但繼續(xù)下調(diào)價(jià)格的可能不大。彩涂方面,本周市場價(jià)格沒有太大變化,下游工地開工率較低,需求不濟(jì),短期內(nèi)成交情況難有好轉(zhuǎn)。
西南市場:
本周西部涂鍍市場價(jià)格局部調(diào)整,月初受北方基板相對不足影響,本地民營鋼廠對于出廠價(jià)格小幅上調(diào)20-40元/噸,這一定程度對于市場形成支撐。據(jù)反饋,目前西部地區(qū)高溫持續(xù),下游終端用戶采購多顯消極,大戶每日僅有200噸左右出貨量,中小商戶則更加零星。資源方面,目前本地仍以酒鋼、陜西華魯、黃石山力、天津新宇等資源為主,由于需求較差,商家補(bǔ)倉積極性不足。加之部分工地欠款導(dǎo)致回款速度緩慢,商家資金流動性更加緊張。短期市場局部上調(diào)仍受鋼廠主動調(diào)整影響,市場基礎(chǔ)仍相對偏弱,建議商家謹(jǐn)慎操作。
【下游資訊】
汽車方面:電動車扶持性電價(jià)落地催生充電運(yùn)營產(chǎn)業(yè)
7月下旬國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,使得新能源汽車板塊連續(xù)數(shù)日大漲。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,《意見》提到要加快充電設(shè)施建設(shè),其中完善用電價(jià)格政策的條款最引人注目。
這條政策的出臺意味著未來小區(qū)必須嚴(yán)格按照居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取電動汽車的充電費(fèi)用,抑制此前的一系列亂收費(fèi)現(xiàn)象,使得居民使用電動汽車得到權(quán)益保障。
另一方面,此舉也使得充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的利益得以固定,催生這一產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
政策出臺抑制小區(qū)亂收費(fèi)現(xiàn)象
《意見》中表示,充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。2020年前,對電動汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理,對于不同使用者還給出了不同的電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
其中,對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格;對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營性分散充電樁按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià);對黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價(jià)格。
另外,電動汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。將電動汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)。
在電價(jià)政策出臺后,北京市電力公司已嚴(yán)格參照這一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心7月30日在其網(wǎng)站上披露:自用充電設(shè)施充電價(jià)格按照充電設(shè)施屬地用電性質(zhì)收取,其中居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設(shè)施按照本市居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(具體為執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶)收取,不執(zhí)行階梯電價(jià),目前為每度0.5103元;社會公共停車場(含P+R停車場)等公用充電設(shè)施充電價(jià)格執(zhí)行本市一般工商業(yè)電價(jià)標(biāo)準(zhǔn),為每度0.8745元。
這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺,解決了大部分居民在小區(qū)充電享受商業(yè)用電高電價(jià)和小區(qū)亂收費(fèi)的苦惱。
此前小區(qū)對電動汽車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定得非常隨意,有的是每度0.87元、有的每度1元、有的每度1.2元,最貴的收到每度2元,還有些居民被按照商業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
家電方面:彩電企業(yè)改打“內(nèi)容牌”
傳統(tǒng)彩電廠商遭遇“滑鐵盧”之時(shí),樂視TV、小米電視等以互聯(lián)網(wǎng)為背景的企業(yè),卻憑借全新的“玩法”實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。據(jù)樂視公布的最新數(shù)據(jù)顯示,自去年7月樂視超級電視上市以來,其12個(gè)月的銷量已經(jīng)接近100萬臺。按照這一增速估算,到2015年樂視超級電視銷量將有可能達(dá)到300萬臺,到2016年則將接近800萬臺。
電視智能化的趨勢下,硬件生產(chǎn)企業(yè)只有與用戶進(jìn)行更多的互動才能賺錢。這是一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)。相比傳統(tǒng)硬件生產(chǎn)商,內(nèi)容服務(wù)商更賺錢。傳統(tǒng)電視生產(chǎn)企業(yè)賣硬件,市場容量有限,而內(nèi)容服務(wù)商的市場空間更廣闊。智能電視給了網(wǎng)絡(luò)品牌彎道超車的機(jī)會。
我國電視行業(yè)發(fā)展幾十年來,其主要盈利模式就是銷售硬件,樂視TV等互聯(lián)網(wǎng)品牌的出現(xiàn)徹底打破了這一固有的商業(yè)生態(tài)。以最新發(fā)布的樂視超級電視S40Air全配版為例,其硬件售價(jià)低至999元,但須另付24個(gè)月內(nèi)容服務(wù)費(fèi)共980元。硬件無法為其帶來更多利潤,內(nèi)容服務(wù)成為樂視盈利的關(guān)鍵。
各地區(qū)涂鍍品種詳情請參看涂鍍板卷地區(qū)一周評述。
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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