(新浪汽車訊12月5日報道)大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯表示,該公司正在與福特汽車建立聯(lián)盟,可能會利用福特在美國的工廠生產汽車。
迪斯稱,大眾需要在美國增加產能,需要為大眾和奧迪增建一座新工廠,并補充稱,“我們正與福特進行相當深入的談判和對話,以真正建立一個全球汽車聯(lián)盟,這也將加強美國汽車工業(yè)。”
福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特在底特律附近的一次活動上對記者表示,與大眾汽車結盟的談判進展“非常順利”。當被問及迪斯有關大眾可能利用福特部分閑置產能生產汽車的言論時,比爾·福特表示,兩家公司“尚未在我們的談判中談到這一點。”
比爾·福特表示,在“有很多明確的事情要談”之前,他不想過多談論與大眾結盟的事。
大眾汽車與福特擬議的聯(lián)盟表明,汽車制造商單打獨斗的日子已經結束,關稅、新技術和更嚴格的排放規(guī)定將一度讓全球車企聯(lián)合起來。
目前,諸多車企包括通用、福特、FCA都在尋求在SUV、皮卡、電動汽車等特定細分市場尋求優(yōu)勢。加拿大皇家銀行資本市場(RBCCapitalMarkets)分析師JosephSpak在一份研究報告中稱,迪斯的言論增加了大眾將利用福特部分閑置產能作為更廣泛合作的一部分的可能性。
迪斯表示,大眾不會持有福特的部分股權。他稱:“我們正在與福特建立聯(lián)盟,這將增強福特在歐洲的地位,因為我們將共享平臺。”
此前,大眾集團首席財務官弗蘭克·威特(FrankWitter)表示,從理論上講,與福特共享電動汽車平臺MEB是可能的,盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動汽車技術。
MEB平臺是大眾集團全新一代專為純電動汽車打造的模塊化平臺,整合了大眾所有的電動化技術。該項目負責人ThomasUlbrich曾表示:“MEB是大眾汽車歷史上最重要的項目之一,類似于從甲殼蟲到高爾夫的過渡。”
10月份,福特首席財務官鮑勃·尚克斯(BobShanks)在接受采訪也透露,福特正與大眾汽車集團進行認真談判,以擴大合作范圍,超越商用汽車領域,從而幫助福特扭轉在歐洲和南美的虧損,分擔昂貴的技術和小型車成本。
今年6月份,大眾汽車集團和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項諒解備忘錄,探尋結成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產品,從而進一步提升雙方公司的競爭力。
觀察人士指出,大眾和福特彼此之間存在許多差距,可以通過分享產品或基礎平臺來彌補。(張晶晶)
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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