擔(dān)心船廠破產(chǎn) Uljanik船廠工人再次罷工

因?yàn)楣局亟M缺乏進(jìn)展、工人擔(dān)心船廠處于破產(chǎn)邊緣，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，克羅地亞Uljanik船廠集團(tuán)工會(huì)工人再次舉行罷工，這是今年年內(nèi)Uljanik船廠工人的第四次罷工。

目前，Uljanik集團(tuán)工人已經(jīng)停工，但尚未決定是否要采取街頭抗議等其他措施。

罷工委員會(huì)主席Boris Cerovac向當(dāng)?shù)孛襟w透露，參與這次總罷工的還包括Uljanik集團(tuán)的分包商，這些分包商已經(jīng)停止為澳大利亞公司Scenic建造極地探險(xiǎn)豪華郵輪。對于工人而言，目前沒有可見的解決方案，Cerovac擔(dān)心，潛在的破產(chǎn)可能預(yù)示著Uljanik集團(tuán)的結(jié)束。

目前，Uljanik船廠的手持訂單中有2艘新船需要在今年年底之前完工。其中包括為澳大利亞公司Scenic建造的一艘豪華郵輪“Scenic Eclipse”號，在2015年下單訂造，原本計(jì)劃在8月31日首航，但由于Uljanik持續(xù)面臨的問題而推遲至2019年1月底交付。

最新的罷工距離上一次工會(huì)工人決定暫停罷工行為僅僅只過了兩周時(shí)間。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，克羅地亞Uljanik集團(tuán)船廠工人表示將結(jié)束持續(xù)罷工重新開始工作。根據(jù)Uljanik集團(tuán)的通知，罷工將在11月底停止，屆時(shí)委員會(huì)將再次討論此事。

今年10月， Uljanik集團(tuán)旗下的Uljanik船廠和3. Maj船廠工人約1500名工人舉行罷工，要求盡快解決船廠正在面臨的危機(jī)。

Uljanik船廠工人表達(dá)了對集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況惡化的不滿。在過去幾個(gè)月來，Uljanik船廠失去了大部分的手持訂單。另外，罷工工人也在要求支付9月份的薪資。

11月15日，Uljanik集團(tuán)監(jiān)事會(huì)、克羅地亞政府代表、罷工委員會(huì)和工人舉行了會(huì)議。為了開展常規(guī)業(yè)務(wù)，監(jiān)事會(huì)表示希望采用新的重組計(jì)劃。重組計(jì)劃將幫助船廠完成其現(xiàn)有的手持訂單建造工作，并爭取新訂單。在會(huì)議之后不久，Uljanik船廠和3. Maj船廠工人已經(jīng)獲得了最低工資。

成立于1856年的Uljanik是歐洲知名的船廠，建造過包括散貨船、油船、汽車運(yùn)輸船、牲畜運(yùn)輸船、挖泥船和郵輪。由于全球造船業(yè)的持續(xù)衰退以及新船訂單枯竭帶來的不利影響，Uljanik船廠在過去幾年來一直處于財(cái)政困難狀態(tài)。Uljanik船廠正在尋求財(cái)務(wù)重組，其中包括減少船廠產(chǎn)量以及轉(zhuǎn)向高度復(fù)雜的船舶建造工作。

克羅地亞政府目前正在為Uljanik集團(tuán)尋找重組的戰(zhàn)略合作伙伴。不過，克羅地亞政府表示，工人不應(yīng)該進(jìn)行罷工。

克羅地亞政府已經(jīng)從意大利Fincantieri船廠獲得了潛在投資的意向書，政府還在等待來自烏克蘭Smart Holding的回應(yīng)。此前，F(xiàn)incantieri和克羅地亞Brodosplit船廠正式向克羅地亞政府遞交申請，有意接管陷入困境的Uljanik集團(tuán)旗下的Uljanik船廠及3 Maj.船廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。