印度最高法院禁止豪華柴油車在德里上牌

北京時(shí)間12月17日，據(jù)福特中文網(wǎng)稱，印度最高法院已禁止豪華柴油車在德里上牌，并將近期對(duì)駛?cè)氲吕锏目ㄜ囬_征的“環(huán)保稅”提高一倍。這是印度一連串遏制污染的強(qiáng)硬措施中的最新一例。

這項(xiàng)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2升及以上的柴油車上牌的禁令，將只試行至明年3月31日。盡管如此，它對(duì)印度汽車業(yè)來說還是一個(gè)警告，它提醒印度汽車業(yè)注意：柴油車正受到越來越大的反對(duì)，尤其是受富裕階層歡迎的車體較大較重的運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）。

根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SocietyofIndianAutoManufacturers）的數(shù)據(jù)，截至2015年3月的上一財(cái)年里，印度市場上售出的所有乘用車中柴油車占37%，而且近幾個(gè)月里柴油車在汽車總體銷量中的占比還在不斷上升。

此外，去年售出的SUV及其他類型多用途車有90%左右為柴油車，很多德國造的豪車也是如此。柴油要比汽油便宜不少。

印度最高法院在正式頒布禁令的前一天表示：“不能允許富人購買豪華柴油車和SUV來污染空氣，而對(duì)其他民眾的健康造成不良影響。”

印度最高法院還將對(duì)卡車開征的“環(huán)保稅”提高了一倍。該稅是從上月開始征收的，目的是勸阻高污染的商用車輛沒事辦就別從首都經(jīng)過。印度最高法院還禁止車齡超過10年的卡車駛?cè)氲吕铩?/p>

印度最高法院這一決定受到環(huán)保人士的歡迎，他們稱這是一項(xiàng)極為必要的、阻止德里空氣質(zhì)量惡化的舉措。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。