ABB和SINTEF聯(lián)合研發(fā)船舶燃料電池推進(jìn)

ABB公司在SINTEF Ocean公司挪威特隆赫姆實驗室領(lǐng)導(dǎo)的新研究項目將研究商船和客船推進(jìn)使用燃料電池以及氫燃料的處理。

該試驗將采用2個功率為30kW以氫為燃料的質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池建立操控船舶動力系統(tǒng)和兆瓦級推進(jìn)裝置模型。ABB軟件公司和SINTEF Ocean公司建立的船舶模擬將有助于合作伙伴建立柴油機、電池和燃料電池負(fù)荷曲線和動力和推進(jìn)配置模型。ABB船舶與港口公司能源與燃料電池產(chǎn)品經(jīng)理Jostein Bogen指出，“預(yù)計這些試驗將為建立燃料電池平臺，以便他們能夠在化石燃料競爭激烈的海事領(lǐng)域占據(jù)頭寸。在受控環(huán)境中發(fā)現(xiàn)未知并應(yīng)對他們，而不是在船上冒著意外的風(fēng)險將成為這些試驗的中心。”

ABB氫燃料電池系統(tǒng)

該項目還將以改善燃料電池的控制與能源儲存和優(yōu)化燃料電池組的效率、可靠性和壽命為目標(biāo)。還將檢驗船舶氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，由SINTEF公司將負(fù)責(zé)提供實驗室的氫供應(yīng)與物流。

該項目為ABB投資燃料電池的最新進(jìn)展。據(jù)報道，ABB公司還同Ballard Power Systems公司建立了合作伙伴關(guān)系以便開發(fā)船用功率為3MW的質(zhì)子交換膜（PEM）電池。質(zhì)子交換膜電池為迄今為止功率最大的船用燃料電池。由ABB公司領(lǐng)導(dǎo)的同皇家加勒比海郵輪公司參與的一個試點項目也將使用Ballard公司的燃料電池。

Bogen指出，燃料電池和氫甚至將有助于遠(yuǎn)洋航行受益于2050年，如果不是更早，可持續(xù)、無燃燒的電、熱、凈水發(fā)電。他指出，“利用可再生能源為燃料電池生產(chǎn)氫和為電池儲能，整個物流鏈才可能清潔。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。