安徽：阜陽至合肥將新添一條高速公路

由省交通運輸廳編制的《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）環(huán)境影響報告書》日前進行了第一次公示。根據(jù)規(guī)劃征求意見稿，我省擬在原有規(guī)劃的基礎上新增18條高速公路，共計新增里程1586km，至2030年安徽省高速公路規(guī)劃通車里程達7391km。

此次規(guī)劃涉及我市的主要有3條線路：一是合肥至霍邱至阜陽高速公路；二是徐州至淮北至阜陽高速公路；三是沿淮高速公路淮南至阜南段。市交通運輸局相關人士表示，前兩條高速將于十三五期間開建，而沿淮高速公路淮南至阜南段，將在十三五期間開展前期可行性調(diào)研工作。

合肥至霍邱至阜陽高速公路

規(guī)劃功能定位：加強合肥對霍邱、阜陽的連接，構建合肥經(jīng)濟圈輻射皖西北順捷的高速公路通道。路線起于合肥市崗集附近，經(jīng)霍邱，于正陽關附近跨淮河，經(jīng)潁上縣接淮南至阜陽高速，全長120公里。

到省城抄近路少了30公里

以往，阜陽乃至皖西北地區(qū)與合肥經(jīng)濟圈僅有一條滁新高速公路，通往合肥經(jīng)濟圈直達長三角缺乏高效完善的高速公路網(wǎng)，一定程度上制約了皖西北地區(qū)發(fā)展步伐。

阜陽－霍邱－合肥高速公路建成后，將成為皖西北城市通往長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的“主動脈”，它連通了亳州、阜陽、六安、合肥四市，輻射人口千萬以上。

當然，對阜陽市民來說，最大的利好是從阜陽經(jīng)霍邱到合肥變成了一條“直線”。

今后，如果市民去合肥，可先取道阜淮高速至潁上，從潁上縣城西側進入新規(guī)劃的阜陽至霍邱、合肥高速公路，跨越淮河后進入霍邱境內(nèi)，再一路直行，終點與合肥第二條繞城高速公路相接。

也就是說，這條高速公路建成后，阜陽市民去合肥無需經(jīng)過淮南，可以一路“直達”合肥。潁州晚報記者通過百度地圖測量工具算了一下，如果通過這條高速公路去合肥，將比從原合淮阜線至少近了30公里。

徐州至淮北至阜陽高速公路

規(guī)劃功能定位：解決徐州-皖北-武漢方向沒有高速公路直通問題，強化皖北與淮海經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈的聯(lián)系，強化阜陽與淮北、宿州的聯(lián)系。

路線起于蕭縣王寨附近接連霍高速，向南經(jīng)淮北市區(qū)西、濉溪縣城西、渦陽、太和西、阜陽市區(qū)西，至阜陽至新蔡高速公路，接阜陽至淮濱高速，全長217公里。

南北相連兩大城市圈

阜陽至淮北、徐州的高速公路建成后，將于阜陽至淮濱的高速公路相接，構筑了皖北、淮海經(jīng)濟區(qū)至武漢城市圈的快速通道，改善了當前繞行較遠、通達不便的現(xiàn)狀。

市發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)科相關人士表示，這將對于增強皖北地區(qū)之間交通聯(lián)系，推動皖北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，和加快沿淮城市群經(jīng)濟一體化和城鎮(zhèn)化建設產(chǎn)生重大影響。

對阜陽而言，這條高速公路建成后，將解決我市往西南、東北高速通行不暢問題。向北能直達徐州城市圈，向南可與武漢城市圈相連，這將進一步促進阜陽交通運輸方式的現(xiàn)代化，提高阜陽交通樞紐的地位。

這條高速公路從阜陽城區(qū)以西而過，建成后，阜陽境內(nèi)將形成“井”字型高速路網(wǎng)，其他3條分別是：北線寧洛高速、東線濟廣高速、南線滁新高速，廣大市民期待的繞城高速路網(wǎng)也由此形成。

沿淮高速公路淮南至阜南段

規(guī)劃功能定位：在沿淮地區(qū)構建一條連接河南、安徽霍邱、壽縣、淮南、蚌埠、五河、江蘇的高速公路，目前蚌埠至淮南段已經(jīng)建成通車，蚌埠至五河段已經(jīng)列入“十三五”建設項目。

路線起于淮南南接合淮阜高速公路，經(jīng)壽縣南、霍邱至阜南，全長155公里。

皖西北與皖江、長三角地區(qū)聯(lián)系更緊密

該高速公路沿線經(jīng)過我省重要的大別山扶貧開發(fā)片區(qū)阜南縣、霍邱縣、壽縣等地。

建成后，可有效加強大別山扶貧片區(qū)之間、皖西北地區(qū)與長江經(jīng)濟帶之間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，進一步激發(fā)經(jīng)濟發(fā)展活力，為皖西北經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉移，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構打下堅實基礎，對推動皖西北與皖江示范區(qū)、長三角地區(qū)形成“分工合作、優(yōu)勢互補、一體化發(fā)展”的戰(zhàn)略格局產(chǎn)生極大的促進作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。