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廣東南車首批CRH6A型動(dòng)車出廠 將在莞惠城軌投運(yùn)

發(fā)布時(shí)間:2015-12-18 09:56 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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昨天下午兩點(diǎn),一列白色的動(dòng)車組,從位于新會(huì)的廣東南車靜調(diào)試驗(yàn)線上緩緩開出,這列動(dòng)車組就是即將投入運(yùn)營(yíng)的CRH6A型城際動(dòng)車,這是廣東南車首批投入運(yùn)營(yíng)使用的動(dòng)車組,該列車將交付珠三角城際公司,并在莞惠城際軌

昨天下午兩點(diǎn),一列白色的動(dòng)車組,從位于新會(huì)的廣東南車靜調(diào)試驗(yàn)線上緩緩開出,這列動(dòng)車組就是即將投入運(yùn)營(yíng)的CRH6A型城際動(dòng)車,這是廣東南車首批投入運(yùn)營(yíng)使用的動(dòng)車組,該列車將交付珠三角城際公司,并在莞惠城際軌道中投入運(yùn)營(yíng)使用。這列CRH6A型電力動(dòng)車組,將主要用于中短途城市之間、區(qū)域城郊之間的通勤和商旅,以公交化的運(yùn)營(yíng)模式為主,故也被稱為城際動(dòng)車組,其最高運(yùn)營(yíng)速度為200公里/小時(shí)。

跨入“和諧號(hào)”動(dòng)車組制造領(lǐng)域

昨天下午兩點(diǎn)整,位于新會(huì)的廣東南車軌道交通車輛有限公司的靜調(diào)試驗(yàn)線上,一列CRH6A型城際動(dòng)車組,前面掛著“大紅花”,在工人的指引下,慢慢地駛出車間,它將沿著高鐵線直接開向莞惠城際。

這列總長(zhǎng)200多米的動(dòng)車組,從試驗(yàn)線上出發(fā),從第一個(gè)車廂出現(xiàn),到最后一個(gè)車廂,用時(shí)超過(guò)了五分鐘,這列動(dòng)車是廣東南車交付運(yùn)營(yíng)使用的首列CRH6A型城際動(dòng)車組,這意味著經(jīng)過(guò)近五年的時(shí)間,“江門造”城際動(dòng)車組已經(jīng)完全獲得國(guó)家鐵道局的認(rèn)可。據(jù)廣東南車的負(fù)責(zé)人稱,這列動(dòng)車已經(jīng)完全做好了,是可以馬上投入使用的。

今年,廣東南車自主生產(chǎn)的CRH6A型城際動(dòng)車組正式獲得國(guó)家鐵路局頒發(fā)的“CRH6A型電力動(dòng)車組制造許可證”。作為國(guó)家城際動(dòng)車組的重要生產(chǎn)基地,廣東南車成為中國(guó)中車旗下獲得CRH6A型城際動(dòng)車組制造許可的最年輕企業(yè),也是廣東省內(nèi)唯一獲得城際動(dòng)車組制造許可的企業(yè),標(biāo)志著廣東南車正式跨入“和諧號(hào)”動(dòng)車組系列制造領(lǐng)域。

年內(nèi)將交付13列動(dòng)車組

據(jù)了解,昨天交付的首列CRH6A型城際動(dòng)車組是交付給珠三角城際公司的,未來(lái)將在莞惠城軌中投入運(yùn)營(yíng)使用。該動(dòng)車組共有8節(jié)車廂,全長(zhǎng)200余米,每節(jié)車廂長(zhǎng)約25米,每節(jié)車廂最多可容納1488人乘坐。

記者從廣東南車軌道交通車輛有限公司了解到,CRH6A型動(dòng)車組是我國(guó)全新技術(shù)平臺(tái)Cinova的首個(gè)車型,是經(jīng)原鐵道部科技立項(xiàng)的,是為滿足我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市群崛起對(duì)城際軌道交通的需求而研制的新型運(yùn)輸工具,我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該型號(hào)的動(dòng)車組專門針對(duì)城際運(yùn)營(yíng)站間距短、客流量大特點(diǎn)設(shè)計(jì),具有載客量大、快速乘降、快起快停、安全可靠等特點(diǎn)。

廣東南車是全國(guó)城際動(dòng)車組重要生產(chǎn)基地,用了5年時(shí)間先后實(shí)現(xiàn)了基地建設(shè)、CRH6A型城際動(dòng)車組技術(shù)平移,并取得了CRH6A型城際動(dòng)車組制造許可證,掌握了CRH6A型城際動(dòng)車組完全自主的批量生產(chǎn)能力。

廣東南車軌道交通車輛有限公司總經(jīng)理余江表示,該公司首列CRH6A型城際動(dòng)車組交付使用,意味著廣東南車從建設(shè)、到生產(chǎn)、到整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的閉環(huán)已經(jīng)完成,產(chǎn)品也獲得了用戶和國(guó)家鐵道局的認(rèn)可。今年內(nèi),廣東南車將交付13列動(dòng)車組,最后的近半個(gè)月內(nèi),幾乎每天都會(huì)有動(dòng)車組從廣東南車出發(fā)開赴完珠三角各地。而明年的產(chǎn)量將會(huì)比今年增加一倍以上。

配套企業(yè)稱“不怕別人搶生意”

今天,廣東南奧交通設(shè)備有限公司等廣東南車的配套企業(yè),在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一起見證廣東南車首列CRH6A型城際動(dòng)車組出廠交付運(yùn)營(yíng)使用。廣東南奧交通設(shè)備有限公司主要為城際動(dòng)車組提供電器配件、限速、鋁合金之類的零部件,該公司副總經(jīng)理夏琨表示,廣東南車首列CRH6A型城際動(dòng)車組出廠交付運(yùn)營(yíng)使用,他們非常高興,他將廣東南車與他們這些配套企業(yè)比喻成鍋和碗的關(guān)系。

“鍋里有菜,碗里就有菜。”夏琨說(shuō),首列CRH6A型城際動(dòng)車組出廠交付運(yùn)營(yíng)使用,意味著廣東南車自主生產(chǎn)的能力得到了認(rèn)可,他們后面的訂單肯定會(huì)隨之多起來(lái),作為配套企業(yè)產(chǎn)量也會(huì)隨之提高,“我們的發(fā)展也迎來(lái)了春天,我們將與廣東南車共同成長(zhǎng)”。夏琨認(rèn)為,按照廣東南車的生產(chǎn)能力和規(guī)模,其配套的供應(yīng)商需要30-50家,目前的數(shù)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,“我們也不怕別人搶生意,我們希望有更多下游的企業(yè)來(lái)支撐”。夏琨說(shuō)。




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