借助“互聯(lián)網(wǎng)”緩解“停車難”

在2018國際智慧城市峰會(huì)暨智慧城市創(chuàng)新生態(tài)博覽會(huì)上，眾多與會(huì)專家和企業(yè)為“智慧海口”建設(shè)支招，建議?？诩哟蟊P活車位存量力度，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，建立全市統(tǒng)籌的智慧停車系統(tǒng)，提高城市管理效率。

□本報(bào)記者 曹馬志 趙汶

智慧“共享”停車 空閑車位“物盡其用”

中城智慧科技有限公司助理總裁熊平華表示，停車難是城市建設(shè)發(fā)展當(dāng)中的一大難題。造成這一難題的主要原因有兩個(gè)：一是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，停車位不足；二是因?yàn)橥＼囄慌c停車需求信息不對(duì)稱，停車位利用率低。

“比如白天，辦公樓的停車位不夠，但住宅小區(qū)停車位空余。晚上，辦公樓停車位空閑，而住宅小區(qū)的停車位則比較緊張?！毙芷饺A說，想要解決停車難問題，可通過以下方式進(jìn)行解決：一是加大成本投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施，修建足夠的停車位。二是通過智慧“共享”的方式，提高停車位利用率，讓空閑停車位“物盡其用”。

“借助互聯(lián)網(wǎng)，讓城市的停車位信息‘透明化’?！毙芷饺A說，智慧“共享”停車，需要政府引導(dǎo)，把政府、國有企業(yè)辦公區(qū)的空余停車位、路邊公共停車位、商業(yè)停車位和小區(qū)及個(gè)人業(yè)主的停車位統(tǒng)籌起來，共同運(yùn)用到智慧“共享”停車實(shí)際操作當(dāng)中。

熊平華認(rèn)為，智慧“共享”停車，政府要起到積極的引導(dǎo)作用，進(jìn)行市場化運(yùn)作，以提高個(gè)人業(yè)主的“共享”積極性，同時(shí)要加強(qiáng)各方面審核，或可將智慧“共享”停車信息納入個(gè)人征信記錄，以保障智慧“共享”停車的實(shí)施。

建立智慧平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)多重社會(huì)效益

ETCP集團(tuán)副總裁朱凱介紹，交通擁堵明顯，停車堵點(diǎn)集中，城市疏導(dǎo)困難，車位供給不足，車位利用率低，亂收費(fèi)與亂停車等，使城市停車存在諸多瓶頸?？梢栽趯?duì)城市車位全面摸底的基礎(chǔ)上，建立城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)ETCP，讓車主隨時(shí)找到周邊空余車位，讓停車管理方提效、增收、降成本，盤活城市停車存量與車位利用率至關(guān)重要。

朱凱說，利用這個(gè)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)多重效益：對(duì)車主來說，可以在手機(jī)上查詢車位閑忙狀態(tài)、車場位置和價(jià)格，實(shí)現(xiàn)在線車位預(yù)約、預(yù)訂和共享。對(duì)于城市管理來說，大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)可以對(duì)轄區(qū)內(nèi)停車場進(jìn)行車流量預(yù)測，通過熱力圖直觀清晰地展現(xiàn)城市內(nèi)車場的承載能力，使用戶更深入地了解城市交通運(yùn)行狀況為出行提供參考服務(wù)。還可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)提供城市交通繁忙指數(shù)，滿足交警運(yùn)行監(jiān)測及交通規(guī)劃需求，更好保障城市交通運(yùn)行狀況的穩(wěn)定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。