致敬奮進者 不泯一顆心

即將過去的2018年里，國企改革與創(chuàng)新持續(xù)向縱深挺進，國企發(fā)展也不斷向世界一流邁進。在不斷開創(chuàng)的新局面、不斷開啟的新征程中，涌現(xiàn)出了一批又一批“領軍人物”：有上任兩年多就交出航運業(yè)喜人答卷的中國遠洋海運集團董事長許立榮，有榮獲《財富》世界500強CEO終生成就獎的中國建材集團董事長宋志平和中化集團董事長寧高寧，也有不服輸?shù)碾娏Α皠?chuàng)客”張黎明，以及一生都在不斷奔跑的港珠澳大橋“超級工程師”林鳴……他們在各自的崗位發(fā)揮“表率”作用，鼓舞著人們在改革奮進的道路上不斷前行。

改革

許立榮：

永不止步的航運業(yè)“改革先鋒”

作為“遠洋運輸體制改革的推動者”，改革開放40周年之際，中國遠洋海運集團有限公司黨組書記、董事長許立榮獲得改革開放杰出貢獻人員“改革先鋒”稱號。

2016年初，重組后的中遠海運在上海正式成立，許立榮任集團董事長、黨組書記。時至2018年，完成重組以來，中遠海運交出了一份喜人的答卷：國際航運船隊規(guī)模達到1296艘，綜合運力超1億載重噸，是全球最大的航運企業(yè)；在經(jīng)營規(guī)模和競爭能力上實現(xiàn)了“6個世界第一、6個全球領先”；國際化經(jīng)營業(yè)務已涉及全球160多個國家和地區(qū)，遠洋航線覆蓋全球1500多個港口，形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡。在2018年《財富》世界500強最新排名中，中遠海運排在335位，與2017年的排位相比上升31位。在此前福布斯發(fā)布的全球最受信賴公司2000強榜中，中遠海運排名第104位，且成為全球唯一上榜的航運企業(yè)。

許立榮表示，重組以來中遠海運在 “規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性、全球公司”四大戰(zhàn)略維度的目標逐步實現(xiàn)。中遠海運努力構建起“戰(zhàn)略管控型”總部組織體系，加大董事會授權工作力度，將具體生產經(jīng)營事務授權下屬公司董事會決策。通過積極推進投資信息系統(tǒng)建設，打造“放得下、接得住、管得好”的管控體系，增強集團公司整體管控能力。

非常短的時間內，完成了兩大集團的整合，超出了全球的預期，更超出了同行的預期。但許立榮表示，“絕不能滿足現(xiàn)狀，要充分保持清醒的頭腦，我們的任務遠遠沒有完成?！彼赋?，合并后規(guī)模更大了，但是每一個經(jīng)營的環(huán)節(jié)，和行業(yè)領頭羊要建立對標系統(tǒng)。每一個經(jīng)營數(shù)據(jù)和全球最好的企業(yè)去比，來觀察經(jīng)營質量上還存在哪些差距。

徐和誼：

機遇期不斷迎接“挑戰(zhàn)”

今年以來，汽車市場低迷，10月份更是出現(xiàn)了首個“負增長”。在北汽集團黨委書記、董事長徐和誼看來，中國汽車產業(yè)進入了一個調整期，也是企業(yè)發(fā)展的一個關鍵期和機遇期，要抓住這個機遇期，去迎接未來下一輪的發(fā)展。

“考驗汽車企業(yè)的關鍵時刻到了。抓住這個調整期，把一些過去不太重視的領域，該補短板的補短板，該打基礎的打基礎，特別是圍繞著轉型升級下足功夫?！毙旌驼x表示，任何一個產業(yè)和事物的發(fā)展都是螺旋、漸進式的，不可能保持十幾年的快速增長。中國的汽車產業(yè)進入了一個調整期，由過去的兩位數(shù)增長，到近些年來的一位數(shù)增長，到現(xiàn)在可能是零增長，甚至負增長。

2018年是北汽集團發(fā)展的關鍵一年。這一年，北汽集團以695.91億美元營業(yè)收入位列美國《財富》雜志公布的“2018年世界500強企業(yè)”第124位，比上一年度提升13位。從2013年首次進入世界500強排名開始，北汽集團連續(xù)六年上榜，排名提升了212位。

2018年，北汽集團再次明確了未來新能源和智能化的發(fā)展方向。新能源汽車成為北汽自主品牌汽車的主要突破方向。同時，作為北汽集團發(fā)展新能源汽車的重要平臺，北汽新能源汽車公司也在2018年實現(xiàn)了在A股市場的上市，為未來的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。

“在這個變革的關鍵歷史節(jié)點，必須思考下一個40年該怎么走。面對下一個百年，中國汽車工業(yè)的夢想應當如何實現(xiàn)?！毙旌驼x表示，在變革的時代，必須把握先機，加大創(chuàng)新力度，推動生態(tài)融合，才能取得競爭的優(yōu)勢。

段向東：

“新攀鋼建設”的領頭人

12月12日，全國首份“鋼鐵大腦”運行成果在成都發(fā)布，標志人工智能技術在國內鋼鐵行業(yè)應用取得階段性成果。這是作為傳統(tǒng)企業(yè)的攀鋼集團利用跨界技術優(yōu)化煉鋼流程、提高產品質量的一次創(chuàng)新探索，更是攀鋼集團在其黨委書記、董事長段向東帶領下推動新攀鋼建設、打造世界頂級新材料公司的一個縮影。

自2013年攀西國家戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)設立以來，攀鋼已累計通過科技成果鑒定（評價）610項，獲專利授權2896項，主持或參與修訂國際標準4項，制（修）訂國家及行業(yè)標準64項。其中，一批科技研發(fā)已轉化為產業(yè)成果。

目前，攀鋼已成為全球第一的產釩企業(yè)，我國最大的鈦原料和產業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，國內第一、世界頂級的重軌生產基地，以及我國重要的汽車用鋼、家電用鋼、特殊軍工鋼生產基地。

段向東表示，攀鋼將緊抓攀西國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)的歷史機遇，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的核心作用，以科技創(chuàng)新為龍頭，以打造釩鈦產業(yè)新城為重點，以產業(yè)轉型升級為抓手，加快構建“三個特色研究院+四個國家級創(chuàng)新平臺+四個專業(yè)化產業(yè)園”發(fā)展大格局，引領攀西創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)高質量發(fā)展，努力把攀西戰(zhàn)略資源綜合利用推向更高水平。

殊榮

宋志平：

混合所有制改革的探索者

在2018《財富》CEO峰會上，首次推出《財富》世界500強CEO終生成就獎。首次獲得CEO終生成就獎的分別是亨利·凱瑟克爵士、中國建材集團董事長宋志平和中化集團董事長寧高寧。

宋志平曾同時出任中國建材集團和國藥集團董事長，并帶領兩家企業(yè)雙雙躋身世界500強行列。他開創(chuàng)并成功實踐了“央企市營”、“整合優(yōu)化”、“格子化”管控、“八大工法”、“六星企業(yè)”等改革創(chuàng)新模式，被企業(yè)界推崇為“宋志平模式”。他先后推動8家央企重組、混合近千家民企，創(chuàng)造性地提出“央企的實力+民企的活力=企業(yè)的競爭力”的公式，被公認為我國混合所有制改革先行者。

作為央企董事長，宋志平經(jīng)常受邀參加民營企業(yè)的活動。在宋志平眼里，國企和民企都是支持社會經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，像一對孿生兄弟在共同的價值鏈、產業(yè)鏈上彼此依存。在他今年新著的《問道改革》一書中有這樣一段話：“我的人生觀是積極的，正因為如此，我在企業(yè)發(fā)展過程中一直探索和思考，盡管我面對的是具體的企業(yè)和具體的事情，但我一直想努力概括歸納出一些經(jīng)驗體會提供給大家。我知道，由于站位的局限性，我的一些觀點并不一定那么精準，但我想，哪怕有一個觀點對大家有用也是值得的。能為國企改革貢獻微薄之力是我的一大心愿?！?/p>

寧高寧：

“懂資本”的先鋒掌門人

同樣獲得2018年《財富》CEO終生成就獎的還有中化集團董事長寧高寧。2016年寧高寧調任中化集團擔任董事長。2017年《中化集團2018-2020年發(fā)展戰(zhàn)略指引》發(fā)布，提出新的戰(zhàn)略發(fā)展框架。下一步，中化集團要通過全面升級產業(yè)結構和重新構建商業(yè)模式，提升業(yè)務內涵，優(yōu)化業(yè)務組合，提高資源運行效率，為客戶、股東、員工創(chuàng)造價值。而中化集團一直以來的投資控股公司的定位保持不變。

在創(chuàng)新方面，寧高寧強調，“要讓創(chuàng)新成為中化每個人的思維方式和工作方法”。寧高寧在今年進博會期間進一步表示，中化集團將遵循“科學至上”的發(fā)展理念，力爭用5到10年的時間全面轉型為一家科技驅動的創(chuàng)新型企業(yè)。中化集團希望通過更加開放的貿易，引進更高技術含量的優(yōu)質產品來促進企業(yè)自身產業(yè)升級。

在資本市場，中化集團也備受矚目。寧高寧入主中化集團時曾表示，將在未來3年至5年內，所有業(yè)務領域引入混合所有制改革和戰(zhàn)略投資者，以增強公司治理、競爭力和刺激創(chuàng)新，從而使公司受益。近期，作為戰(zhàn)略投資方，中化集團全資子公司中化現(xiàn)代農業(yè)有限公司（以下簡稱“中化農業(yè)”），成為上市公司荃銀高科新的第一大股東。市場人士認為，對荃銀科技的戰(zhàn)略投資，無疑是寧高寧搭建中化集團“全產業(yè)鏈”版圖的重要舉措。應該說，中化集團此次投資不僅實現(xiàn)了其現(xiàn)代農業(yè)服務閉環(huán)，而且還實現(xiàn)了寧高寧打造種子國家隊的夢想。另外，7月，中化集團旗下中化能源股份有限公司（簡稱“中化能源”）在港交所遞交上市申請，這意味著已經(jīng)入主中化集團兩年的寧高寧將拉開資產整合大幕。

創(chuàng)新

張黎明：

不服輸?shù)碾娏Α皠?chuàng)客”

創(chuàng)新型一線勞動者的代表，國網(wǎng)天津濱海供電分公司張黎明，在改革開放40周年之際，榮獲改革開放杰出貢獻人員“改革先鋒”稱號。這些年，在他和團隊的創(chuàng)新努力下，公司累計開展技術革新400余項，獲國家專利158項。憑著這股倔勁，張黎明從一名普通工人成長為行業(yè)里響當當?shù)碾娏Α皠?chuàng)客”，被譽為知識型、技能型、創(chuàng)新型新時代產業(yè)工人的典型代表。

“鋼鐵俠”是張黎明帶領團隊花費數(shù)百個日夜苦心鉆研的得意之作。它采用激光雷達等精度更高的多維傳感器，結合人工智能算法，相比第一代自動化程度更高，這也是中新天津生態(tài)城惠風溪智慧能源小鎮(zhèn)建設的重要環(huán)節(jié)之一?！皫щ娮鳂I(yè)稱得上電力行業(yè)最危險的專業(yè)，有了‘鋼鐵俠’，今后就可以讓機器人代替人在電網(wǎng)上做‘微創(chuàng)手術’了?！睆埨杳鞯淖院乐橐缬谘员怼埨杳鲃?chuàng)新工作室還孵化出“星空”“蒲公英”等10個創(chuàng)新工作坊，培養(yǎng)出了更多肯鉆研、愛創(chuàng)新的“藍領創(chuàng)客”。

“從過去電網(wǎng)建設依靠人拉肩扛，到現(xiàn)在無人機、智能巡檢機器人的使用，我從一個側面親眼見證了改革開放的輝煌歷程?！被仡欉@些年的工作，張黎明深有感觸地說。

林鳴：

超級工程的“超級工程師”

2018年10月24日，對林鳴來說，是銘記一生的一天。這一天，世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋正式建成開通。林鳴，是這項超級工程的 “超級工程師”。

作為港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師，8年間，林鳴在建造港珠澳大橋過程中創(chuàng)造了一個又一個“第一”，實現(xiàn)了中國建設從“跟跑”到“領跑”的蛻變。8年間，林鳴和他的團隊經(jīng)受了無數(shù)沒有先例的考驗，交出了出乎國內外專家預料的答卷。林鳴說：“不能說超級工程就用超級態(tài)度，一般工程就用一般態(tài)度。人生只有一個標準，只有一種態(tài)度，那就是不斷奔跑，把每件事做好?！?/p>

港珠澳大橋被公認為“當今世界上最具挑戰(zhàn)性的工程”。“修建港珠澳大橋，我們遇到了無數(shù)問題，但是沒有一個問題是繞過去的，都是闖過去的?！绷著Q說。

在林鳴的案頭，擺著一本《紅旗渠的故事》。書中自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的紅旗渠精神是他的精神食糧。他說：“自己一輩子都在修橋，造好橋、做好事就是自己的人生價值。橋的價值在于承載，人的價值在于擔當?！?/p>

余劍鋒：

打造核工業(yè)全產業(yè)鏈的領軍者

2018年7月19日，中核集團、中核建集團實施重組后的領導班子正式出爐，余劍鋒出任中國核工業(yè)集團有限公司（以下簡稱“中核集團”）董事長、黨組書記。從核工業(yè)部到核工業(yè)總公司，到中國核工業(yè)集團有限公司，再到中核與中核建合并重組，中核集團站在了新的起點。

通過不斷的自主創(chuàng)新突破，如今的中核集團擁有核工業(yè)全產業(yè)鏈自主知識產權，具備同時建造40余臺核電機組的建設能力，中國的核電發(fā)展不再被人“卡脖子”，并且實現(xiàn)引進到出口的跨越，開始全產業(yè)鏈走出去。

今年，全球首次環(huán)形燃料零功率物理實驗在中國原子能科學研究院順利完成，標志著中核集團在環(huán)形燃料組件研究領域已達國際領先水平；備受矚目的AP1000實現(xiàn)了重大突破，其首個示范工程——三門核電1號機組首次并網(wǎng)成功；與此同時，第三代核電“華龍一號”全球建設如火如荼地推進，全球首堆有望在2020年建成投產。產業(yè)鏈“前端”，自主研發(fā)的高性能CF系列燃料組件，完成了首個循環(huán)輻照考驗；在產業(yè)鏈“后端”，中核環(huán)保有限公司揭牌成立，核循環(huán)產業(yè)發(fā)展邁出關鍵步伐，拼接起核工業(yè)全產業(yè)鏈的最后一塊版圖。

談及未來中國核工業(yè)的發(fā)展，余劍鋒說：“將來的中國核工業(yè)是一個完整的、先進的核工業(yè)產業(yè)鏈，是一個涉及所有專業(yè)的科技創(chuàng)新平臺，同時我們不會閉門造車，我們是對國內外所有相關單位開放、發(fā)展空間很大的平臺。”

（本版稿件由記者韋夏怡、樊曦、李志勇、胡旭、毛振華綜合報道）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。