旅游黃金線杭黃高鐵正式開(kāi)通 南京到黃山、千島湖等地首開(kāi)高鐵

從鐵路南京站獲悉，12月25日，杭州至南昌高速鐵路杭州至黃山段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)杭黃高鐵）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南京至千島湖最快2小時(shí)39分，至黃山最快約3小時(shí)22分。

上午9:35分，滿載400多名江蘇游客的G9471次“千島湖號(hào)”旅游專(zhuān)列從南京南站緩緩始出，開(kāi)啟了江蘇省至千島湖首趟高鐵旅游專(zhuān)列之旅，這也是南京首趟杭黃高鐵列車(chē)。專(zhuān)列啟程前，南京南站舉辦了江蘇省杭黃高鐵開(kāi)通首日“千島湖號(hào)”旅游專(zhuān)列隆重而熱烈的首發(fā)儀式。杭黃鐵路沿線歷史淵源悠久，人文積淀深厚，旅游資源豐富。

杭黃高鐵東起浙江省杭州市，向西經(jīng)杭州富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)入安徽省績(jī)溪縣，終至黃山市，線路建設(shè)正線全長(zhǎng)265公里。全線設(shè)杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北9座車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

目前，南京到黃山每天開(kāi)行5趟普速列車(chē)。其中，最快的T151次全程5小時(shí)44分，最慢的K8419次全程7小時(shí)零4分鐘。而南京到千島湖目前不通火車(chē)，坐大巴車(chē)要五六個(gè)小時(shí)。為發(fā)揮新線運(yùn)輸資源的作用，更好地滿足旅客出行需求，體現(xiàn)新線開(kāi)通給沿線群眾出行帶來(lái)的便捷，2018年12月25日零時(shí)起至2019年1月4日24時(shí)止，杭黃高鐵開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)，其中南京南站始發(fā)高鐵3對(duì)，南京到黃山行程時(shí)間將縮短至最快3小時(shí)22分，南京到千島湖將也將首次開(kāi)通火車(chē)，全程最快2小時(shí)39分。

據(jù)悉，2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，杭黃高鐵將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線33對(duì)，并在日常線基礎(chǔ)上根據(jù)客流需求周末線加開(kāi)1對(duì)、高峰線加開(kāi)2對(duì)。其中南京始發(fā)日據(jù)悉，2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，杭黃高鐵將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線33對(duì)，并在日常線基礎(chǔ)上根據(jù)客流需求周末線加開(kāi)1對(duì)、高峰線加開(kāi)2對(duì)。其中南京始發(fā)日常線3對(duì)：南京南至黃山北2對(duì)、南京南至千島湖1對(duì)。周末線加開(kāi)南京南至黃山北1對(duì)。

杭黃高鐵是杭（杭州）昌（南昌）高速鐵路的重要組成部分，其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束浙江西部富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史。杭州、上海、南京至黃山，最快分別只需要1小時(shí)26分、2小時(shí)26分、3小時(shí)22分可達(dá)。并將與滬昆、杭甬、寧杭、合福、昌景黃等多條已運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連，進(jìn)一步完善了浙皖兩省和我國(guó)東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。