雖然在現(xiàn)有船隊上不敵希臘和中國船東,不過在手持訂單方面,日本船東卻擁有全球最為龐大的手持訂單。
克拉克森近期數(shù)據(jù)顯示,截止12月1日,日本船東手持訂單量共計501艘、2520萬GT,位居全球第一,相當于其現(xiàn)有船隊的15%。手持訂單量排名第二的是中國船東,共計2050萬GT。希臘船東位居第三,共計1750萬GT。
不過,在二手船市場上,今年希臘船東依然占據(jù)主導地位。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),今年全球二手船交易量共計1653艘、4940萬GT,相比去年下滑了7%。其中,希臘船東依然是二手船市場上最為活躍的買家和賣家,收購284艘二手船、總計1480萬GT,出售216艘船、總計1060萬GT。
截止目前,希臘船東的船隊數(shù)量位居全球第一,共計5555艘,船齡14.9年,總價值約為1045億美元。希臘船東目前船隊規(guī)模為2.231億GT,相比2017年的2.166億GT有所增長。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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