在第三架C919試飛的同時,第四架C919也即將進行總裝,試飛工作全面提速,C919的批量生產工作也在加緊進行。
廠房中這架初具雛形的飛機就是第四架C919大型客機,它即將被送往總裝車間完成最后的組裝工作。車間的負責人孟建新介紹,現在,C919的生產速度要比剛開始時提高不少。
中國商飛上飛公司C919事業(yè)部副主任 孟建新:經過前面兩架飛機的總裝試驗,一個是質量明顯提高,然后進度也比原來要縮短了基本上有一半的時間。
進度加快不僅靠流程的成熟和人員經驗的積累,先進的生產技術也為C919更快更好地生產做出貢獻。孟建新介紹,許多自動化智能裝備已經投入到了C919的生產過程中。
中國商飛上飛公司C919事業(yè)部副主任 孟建新:我們用自動化機器人來打孔,原來比如說我用十天的時間,現在一天我就全部打出來了,而且這個孔的質量非常穩(wěn)定,效率會明顯地提高。
而在即將到來的2019年,C919的總裝工作將達到一年交付3架飛機的速度,這也就意味著計劃用于試飛工作的6架C919飛機將在明年全部飛上藍天。
中國商飛上飛公司C919事業(yè)部副主任 孟建新:現在按照生產任務節(jié)點,104、105、106飛機都要進入總裝裝配,然后進行首飛,應該說壓力還不是很大,因為我們這個生產線原來設計的交付能力應該說遠大于每年3架。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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