昆明機場成為國內連接東南亞南亞通航點最多的機場

2018年12月31晚，隨著東方航空一架由成都飛往昆明的MU5850航班徐徐降落在昆明長水國際機場，至此，長水機場圓滿實現(xiàn)2018年安全年。

2018年，昆明機場從巫家壩機場轉場至長水機場6周年。昆明機場始終堅持“安全隱患零容忍”工作要求，將隱患治理與SMS風險管理有機結合，完善安全隱患排查治理程序，將安全管理體系建設、安全責任落實等各項要求落實到安全生產工作中。長水機場舉行了航站區(qū)消防應急疏散演練、應急救援綜合演練。通過演練，強化大面積航班延誤應急處置工作，完善相關保障流程，形成有效預警調控機制，提升空管、機場、航空公司及各保障單位的協(xié)同聯(lián)動處置能力。

昆明機場還圓滿完成了CDO/CCO（連續(xù)下降與連續(xù)爬升運行）飛行程序真機試飛。至此，昆明機場成為全國第三家、高原機場第一家完成此項試飛項目的機場。

一年來，昆明機場持續(xù)完善服務硬件設施，推進智慧化航站樓建設，升級旅客服務系統(tǒng)。結合“一部手機游云南”和“無紙化”乘機要求，昆明機場正式啟用“人臉識別”智慧乘機服務，實現(xiàn)了4個全:全自助（值機、安檢、登機自助）、全無紙（值機、安檢、登機全程無紙）、全航司（可支持所有航空公司）、全人臉（國際航空運輸協(xié)會IATAoneid理念應用）。同時昆明機場開放式母嬰室順利完成升級改造并開始運營，在母嬰室設計使用、功能設置和貼心服務上做足了功課，充分體現(xiàn)了昆明機場母嬰服務的專業(yè)性和人性化。

一年來，昆明機場積極布局“四級五網”航線網絡，覆蓋國內三、四線城市及主要旅游城市，國際航線布局突出“一帶一路”沿線和孟中印緬經濟走廊、瀾湄合作區(qū)域等重點國家及地區(qū)覆蓋范圍，沿線65個國家中，航線已連接東盟10國、西亞2國、南亞5國，已成為國內連接東南亞南亞通航點最多的機場。國際地區(qū)客運方面，新開昆明至西哈努克、蘭卡威、芭提雅、澳門等航線，國際旅客增速近20%;國際貨運方面，新開加德滿都、迪拜航線，國際全貨機航線增至8條，國際貨運增速36.5%;基地航空公司運力方面，南航云南分公司正式成立后，昆明機場基地航空公司達到7家。目前，基地航空公司機隊規(guī)模近200架。在上海舉行的第8屆機場建設與發(fā)展國際峰會上，昆明機場還榮獲了組委會頒發(fā)的“年度最佳航線拓展獎”。

根據《昆明機場總體規(guī)劃修編》的初步成果，本次規(guī)劃昆明機場性質定位為“國際航空樞紐”。主要內容有:總體規(guī)劃近期目標為2030年滿足年旅客吞吐量1.2億人次、年貨運吞吐量120萬噸。飛行區(qū)等級近遠期均為4F，跑道規(guī)劃總共5條，新建的東二、西二、西三跑道均按照4000米規(guī)劃，相應規(guī)劃滑行道及聯(lián)絡道系統(tǒng);航站區(qū)規(guī)劃中部航站區(qū)及西部航站區(qū)，包含T1、T2航站樓及2個衛(wèi)星廳，總面積達到151萬平方米;相應規(guī)劃空管、航油、生產輔助及配套設施等。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。