市科委組織召開車用碳化硅技術(shù)研討會(huì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

為加快車用碳化硅技術(shù)協(xié)同發(fā)展，2019年1月3日，北京市科委組織召開車用碳化硅技術(shù)研討會(huì)。參會(huì)單位涵蓋了碳化硅材料、芯片、模塊、系統(tǒng)、測試及應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)代表，包括國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中科院電工所、中科院微電子所、北京理工大學(xué)、北京新能源汽車股份有限公司、北京天科合達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司、嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司、精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司、泰科天潤半導(dǎo)體科技(北京)有限公司、株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司、北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司等11家科研院所及企業(yè)。

車用碳化硅技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展討論

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任韋瑾主持會(huì)議，參會(huì)代表分別從車用功率器件發(fā)展趨勢與技術(shù)需求、目前行業(yè)進(jìn)展與主要問題進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人蔡蔚分析了美國能源部提出的2025年發(fā)展目標(biāo)：電機(jī)控制器效率≥98%、功率密度100千瓦/升，提出國內(nèi)需發(fā)展具有全球競爭力的新能源汽車核心零部件，帶動(dòng)國產(chǎn)碳化硅器件及模塊的自主研發(fā)；中科院電工所溫旭輝研究員提出在開展碳化硅芯片、模塊等產(chǎn)品研發(fā)同時(shí)，需注重測試方法研究，為推廣國產(chǎn)芯片可嘗試混合開關(guān)模塊；斯達(dá)半導(dǎo)體公司技術(shù)總監(jiān)劉志宏提出國產(chǎn)碳化硅二極管相對成熟，可在電動(dòng)汽車領(lǐng)域先行推進(jìn)，而碳化硅開關(guān)器件還需持續(xù)發(fā)力，進(jìn)行技術(shù)積累。泰科天潤總經(jīng)理陳彤提出國產(chǎn)碳化硅器件全面產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵在于從材料到系統(tǒng)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)。國創(chuàng)中心主任原誠寅提出將充分發(fā)揮國家級創(chuàng)新中心的資源整合優(yōu)勢，對接車企及零部件企業(yè)，建立高效溝通機(jī)制，給予國內(nèi)碳化硅企業(yè)發(fā)展更加充分的應(yīng)用環(huán)境；同時(shí)，國創(chuàng)中心將開展車規(guī)級半導(dǎo)體測試研究，整合利用現(xiàn)有資源逐步建立車規(guī)級半導(dǎo)體測驗(yàn)驗(yàn)證平臺，研究形成行業(yè)共識的測試規(guī)范，加速國產(chǎn)半導(dǎo)體進(jìn)入整車應(yīng)用。

市科委新能源與新材料處處長許心超進(jìn)行會(huì)議總結(jié)，提出：一是第三代半導(dǎo)體具備快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。國內(nèi)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈布局相對完整，在前期國家重大專項(xiàng)長期支持下，已積累形成部分產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；同時(shí)國內(nèi)電動(dòng)汽車、高鐵、太陽能等快速發(fā)展，第三代半導(dǎo)體應(yīng)用市場良好。二是政府部門積極推動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈各方合力加快車用碳化硅技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用。積極應(yīng)對汽車未來產(chǎn)業(yè)格局的變化，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心要發(fā)揮平臺做用，加強(qiáng)碳化硅技術(shù)及車用需求的對接，縮短國產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)入整車應(yīng)用的驗(yàn)證周期，為碳化硅技術(shù)發(fā)展培育良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。