期市漲跌互現(xiàn) 油脂油料集體飄紅化工品低迷

1月24日，國內(nèi)期市午盤漲跌互現(xiàn)，黑色系、有色金屬、油脂油料小幅飄紅，鐵礦石、線材漲超1%，滬鋁、豆一、豆粕漲近1%，能化品種低迷，動力煤、原油、紙漿跌近1%。

動力煤漲勢即將完結(jié)產(chǎn)地和港口煤價倒掛

神木礦難事故原因仍在調(diào)查中，涉事煤礦在近幾年的多次安全生產(chǎn)檢查中均通過了評估，達到二級安全生產(chǎn)標準。據(jù)媒體報道，事故此次遇難的礦工基本來自外包工程隊，從事的是危險系數(shù)更高的連采作業(yè)。礦難之后，陜西神木地區(qū)的所有民營煤礦全部停產(chǎn)整頓，只允許銷售庫存，預(yù)計春節(jié)前不再生產(chǎn)。不過，神木地區(qū)地方國有礦或央企及省屬國企煤礦停產(chǎn)比例較小，有的煤礦在接受安全檢查后已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。如果最終事故原因與安監(jiān)部門關(guān)系不大，預(yù)計2019年全年煤炭生產(chǎn)工作受影響程度將更小。

從現(xiàn)貨價格的表現(xiàn)來看，礦難事故導(dǎo)致產(chǎn)地煤價上漲較為明顯，但港口煤價反應(yīng)平淡，產(chǎn)地和港口價格倒掛，使得大部分站臺貿(mào)易商暫停發(fā)運，預(yù)計產(chǎn)地煤價的漲勢也將隨之放緩。截至1月18日，陜西榆林5500大卡動力末煤現(xiàn)貨價格較1月初上漲38元/噸至441元/噸，其他產(chǎn)地鄂爾多斯5500大卡動力末煤現(xiàn)貨價格也上漲19元/噸至350元/噸，而秦皇島港5500大卡動力末煤現(xiàn)貨價格僅微漲4元/噸至590元/噸。

菜油仍有走升空間全球菜籽預(yù)計減產(chǎn)

美國農(nóng)業(yè)部的報告顯示，2018/2019年度全球菜籽產(chǎn)量預(yù)計較2017/2018年度減少5.15%，至7022萬噸；庫存消費比預(yù)計下降1.02個百分點，至8.45%。加拿大為菜籽主要出口國，出口量占全球菜籽出口量的2/3，預(yù)計2018/2019年度加拿大菜籽產(chǎn)量減少1.08%，至2110萬噸，而出口量增加7.5%，至1160萬噸，以至于庫存消費比下降至11.33%，略低于2017/2018年度的11.73%。同時，歐盟、澳大利亞、印度等主產(chǎn)國均受天氣影響，出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)。

歐盟菜籽產(chǎn)量并不能滿足國內(nèi)菜油需求，每年的菜籽進口量在400萬噸以上。日本菜籽進口量在250萬噸，墨西哥菜籽進口量在200萬噸，我國菜籽的進口量也超過450萬噸。全球菜籽貿(mào)易競爭激烈，制約我國菜籽進口量的增長。2019年，我國菜籽進口量或因歐盟、澳大利亞、印度的減產(chǎn)而減少。加之中加關(guān)系緊張，若加拿大菜籽對我國的出口不暢，則可能重現(xiàn)2016年進口量銳減的景象。2016年，10月進口量小于10萬噸，當年進口量不足360萬噸。

中加關(guān)系緊張的背景下，目前到港的加拿大菜籽有3船尚未卸貨，而已經(jīng)卸貨的5船，封存等待商檢。商檢流程復(fù)雜，能否順利通關(guān)還需觀察。盡管原料供應(yīng)暫時不受影響，但市場心理層面形成了一種貨源趨緊的預(yù)期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。